Autokaleidoskop

Jak ukazují první fotografie, z dynamických a futuristických tvarů konceptu nepřešlo do finální verze prakticky nic, ani proti sobě se otevírací dveře, ani „dravá“ příď či atraktivní zadní partie. A co víc, na Dusteru nenajdeme žádné prvky z aktuální modelové řady, přestože se sedanem Logan má shodnou platformu.
Ovšem na rozvor, který je o čtyři centimetry delší, připadá teď 2,65 metru, na délku měří 4,31 metru. Naproti tomu je objem zavazadlového prostoru o 35 litrů menší u Logana, tzn. 475 litrů. Po sklopení zadní řady sedadel jej můžeme zvětšit na 1 600 litrů. Ve věci sedmimístné verze zatím nepadlo ještě žádné rozhodnutí.
Nejnovější a zřejmě také nejlevnější (cena základní verze 12 000 eur, nejvyšší výbava 15 000 eur) kompaktní SUV se vyznačuje krátkými převisy, mohutnými blatníky a velice nápadnými ochrannými kryty podvozku. Pro jízdu mimo asfalt je vybaven vůz světlou výškou 200 mm a pohonem všech kol, přičemž podobně jako v případě Škoda Yeti bude Duster nabízen také s pohonem předních kol.
Zhruba 1 200 kilogramů těžký (4x4 váží 1 330 kg) pětidveřový Duster může pohánět buď zážehový čtyřválec 1.6/110 k, nebo vznětový přeplňovaný čtyřválec 1.5 dCi ve verzích 85k a 105 k. V případě Dusteru bude Dacia poprvé nabízet systém ESP (za příplatek), zatímco systém ABS Bosch s elektronickým rozdělením brzdné síly a brzdovým asistentem patří do základní výbavy, stejně jako dva čelní airbagy. Ve vyšší výbavě jsou mj. navíc hlavové airbagy a pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů vpředu.


JL, 12.10.2009