Autokaleidoskop

DS N°7 udržuje a modernizuje vítězný recept DS 7 a staví se do centra prémiového trhu v segmentu kompaktních SUV, přičemž nabízí výkon hodný vyšší kategorie, ať už co do komfortu, vnitřního prostoru nebo zavazadlového prostoru, přičemž si zachovává velikost dokonale přizpůsobenou každodennímu použití.

Jeho šířka 1,90 m a výška 1,63 m zůstávají nezměněny, zatímco délka, zvýšená na 4,66 m, sleduje tržní trend mírného růstu. Tento celkový rozdíl 7 cm oproti předchůdci v podstatě odpovídá prodloužení rozvoru o 5 cm, který dosahuje 2,79 m, což je výhodné pro architekturu vozidla a prostor pro cestující.

Vyvážené proporce dodávají elegantní a dynamickou siluetu. Karoserie, která vizuálně rozšiřuje okna směrem k zadnímu křídlu, zdůrazňuje sílu naznačenou ramenem pod bočním panelem, ošetřeným černým lakováním. Průměr kol nyní dosahuje 740 mm, což dále posiluje vizuální dojem s koly až do 21 palců.
Design je výsledkem jemné rovnováhy mezi aerodynamickou efektivitou a optimalizací vnitřního prostoru. Inspirován konceptem DS AERO SPORT LOUNGE, elegantní zakřivení střechy, které je prodlouženo spoilerem v horní části, umožňuje dosáhnout Cd 0,26 a zároveň poskytuje pohodlný prostor nad hlavou pro zadní cestující. Stejně jako v DS 7, i přestože je baterie elektrických verzí umístěná pod podlahou, mají cestující dostatek místa na nohy a vynikající výhled ven díky velkým skleněným plochám. Ve srovnání s DS 7 jsou zadní dveře prodlouženy pro dosažení o 30 % větší plochy bočních oken a panoramatická střecha na přání je zvětšena o 40 %.

DS N°7 posiluje jednu z hlavních předností DS 7: zavazadlový nabízí až 560 litrů v závislosti na motoru a audio zařízení. Jeho vnitřní uspořádání s pravidelnými tvary je standardně vybavena dvouúrovňovou podlahou kufru, která umožňuje rovný povrch při sklopení opěradel lavice v poměru 40/20/40. I když je podlaha v nízké poloze, dobíjecí kabel režimu 3, dodávaný u 100% elektrických verzí E-TENSE, stále nachází své místo pod prostorem pro zavazadla, aby neubíral místo. Navzdory vyprofilovanému zakřivení střechy dokázali inženýři DS Automobiles udržet výšku nakládací hrany a šířku mezi blatníky DS 7 posunutím pantů závěrky dopředu, čímž zachovali každodenní jednoduchost používání.

DS N°7, dojezd a účinnost

DS N°7 E-TENSE nabízí dojezd až 740 km v kombinovaném cyklu WLTP u verze s pohonem předních kol a baterií long range. Tato verze je založena na baterii o kapacitě 97,2 kWh vyrobené ve Francii. Zvláště pečlivá aerodynamika, kterou zajišťuje Cd 0,26 a SCx 0,69, umožňuje ujet více než 450 km po dálnici při legální rychlosti (tj. průměrná rychlost 120 km/h).

Verze E-TENSE s pohonem všech kol je vybavena stejnou baterií a v kombinovaném cyklu WLTP umožňuje dojezd až 679 km. Elektrická nabídka je doplněna ještě verzí E-TENSE FWD vybavenou baterií o kapacitě 73,7 kWh, která nabízí až 543 km dojezdu v kombinovaném cyklu WLTP.

DS N°7 E-TENSE dokáže dosáhnout dobití baterie z 20 na 80 % za 27 minut (31 minut u baterie s kapacitou 73,7 kWh) díky tepelnému předehřevu baterie. Tato funkce se aktivuje automaticky, pokud je cíl nastaven v navigaci, nebo ručně přes centrální displej. Výkon dobíjení zůstává na 160 kW mezi 20 a 55 % nabití, což umožňuje obnovit více než 190 km dojezdu za 10 minut. Funkce PLUG & CHARGE, která automaticky spustí dobíjecí cyklus při připojení auta do DC rychlodobíjecí stanice, také optimalizuje dobu dobíjení.

Energetický management je posílen třístupňovým rekuperačním brzděním, které lze nastavit pomocí pádel pod volantem. Doplňuje ji funkce One Pedal, která maximalizuje zpětnou energii uvolněním tlaku na pedál plynu. V tomto režimu se brzdový pedál používá pouze při prudkém brzdění.
DS N°7 E-TENSE je vybaven palubní nabíječkou o výkonu 11 kW ve výbavách PALLAS, ÉTOILE a LA PREMIÈRE a nabízí volitelnou nabíječku o výkonu 22 kW.


DS N°7 E-TENSE těží ze tří 100% elektrických motorů dostupných ve stejném počtu výkonových úrovní: 230 k pro verzi s pohonem předních kol, 245 k pro verzi LONG RANGE S pohonem předních kol a 350 k pro verzi s pohonem všech kol lonh. Verze AWD kombinuje dva elektromotory s pohonem všech kol, aby byla zajištěna optimální trakce za všech okolností.

Všechny elektrické motory mají funkci boost, která poskytuje jednorázové zvýšení výkonu. Verze E-TENSE FWD může dočasně dodat až 260 k, zatímco verze E-TENSE FWD LONG RANGE dosahuje výkonu 280 k. DS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE zvyšuje za těchto podmínek výkon na 375 k. To umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy, což je ukázka řízené dynamiky, kdy je výkon dodáván postupně a lineárně, vždy s prioritou pohodlí a pohody cestujících.

Hned od uvedení na trh je také dostupná verze DS N°7 HYBRID, která nabízí výkon 145 k a spotřebu paliva je 5,4 l/100 km. Kombinuje 1,2litrový přeplňovaný tříválcový benzínový motor s elektrickým motorem o výkonu 21 kW (28 k), integrovaný do šestistupňové dvouspojkové automatické převodovky. Tato architektura umožňuje v městském nebo příměstském provozu jet až 50 % kumulativního času v elektrickém režimu.



DS N°7, první třída komfortu

DS N°7 nabízí DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, řízený tlumicí systém spojený s kamerou umístěnou nahoře na čelním skle. Během několika milisekund je povrch vozovky analyzován a informace jsou přeneseny do počítače, který každý tlumič jednotlivě upravuje pomocí motorového elektromagnetického ventilu. Podvozek tak dokáže předvídat nerovnosti na silnici a nabídnout pozoruhodnou rovnováhu mezi potěšením z jízdy a pohodlím, což je typický znak know-how DS.

Cestující na zadních sedadlech mohou také využít vyhřívaná sedadla a samostatné nastavení proudění vzduchu a intenzity. Panoramatická skleněná střecha nabízí až o 50 mm více prostoru nad hlavu než standardní střecha. Její laminované sklo se skládá z několika vrstev, včetně anti-UV úpravy a low-E povlaku určeného pro tepelný komfort v létě i v zimě

DS N°7, DS zdokonalení a know-how

DS N°7 nabízí široký výběr interiérových atmosfér a materiálů pro sedadla, palubní desky, středové konzole a horní části předních i zadních dveří. Cestující DS N°7, ať už sedí vpředu nebo vzadu, těží ze stejné špičkové péče a stejné kvality zpracování. Tyto velké plochy jsou pokryty měkkými materiály a jsou zvýrazněny kontrastním prošitím nebo raženým vzorem a lze je kombinovat s broušeným hliníkem nebo dekoracemi z pravého dřeva, v závislosti na zvoleném povrchu. Identifikační znaky DS – gilošování, perlové prošívání a proplétání sedadel v kůži Nappa ve vzhledu hodinkového pásku – podtrhují jedinečný přístup v tomto segmentu. Zvláštní péče byla věnována také ambientnímu osvětlení, aby vytvořilo jemnou a odlišnou atmosféru podle barev, ze kterých si zákazník může vybírat.

10palcový digitální přístrojový displej a 16palcový centrální dotykový displej jsou elegantně integrovány do palubní desky. Tato technologie je tedy viditelná, ale diskrétně, přičemž je kladen důraz na zvýraznění know-how, výběr materiálů a výjimečnou řemeslnou zručnost.
Volant ve tvaru X, nový podpis značky, mění zavedené předpisy, zatímco jeho architektura a ergonomie nabízejí řidiči nové zážitky, které přispívají k potěšení z jízdy. Jeho střední část lze očalounit a zvýraznit prošíváním, což je vzácné vylepšení i mezi SUV ve vyšší kategorii.



DS 19.3.2026