Autokaleidoskop

N°4 se prosazuje zcela přepracovanou, horizontální přední částí. Nová černá maska chladiče, mnohem širší a zpracovaná s důrazem na detail, přináší výrazný světelný podpis inspirovaný koncepčním vozem DS E-TENSE PERFORMANCE a nejnovějším designem značky zavedeném na N°8. Světelný paprsek se táhne od konců nárazníku a sbíhá se v segmentech směrem k osvětlenému logu DS uprostřed, což vozu N°4 dodává jedinečný a zajímavý vzhled.

Impozantnímu dojmu napomáhá kapota prodloužená o 12 mm, která decentně zakrývá horní část mřížky z masivního barveného černého materiálu, na který je nanesen ultra odolný lak. V provedení ÉTOILE je pak výbava vozu završena světlomety DS MATRIX LED VISION, které kombinují maticová a směrová světla pro nejlepší možnou kvalitu osvětlení a mimořádně elegantní estetiku.
S délkou 4,40 m, šířkou 1,87 m a výškou 1,47 m má jedinečné proporce, které ztělesňují dynamiku a eleganci. Zapuštěné kliky dveří v jedné rovině dokonale splývají s tvarovanými boky a zdůrazňují čistotu designu. Standardně jsou všechny pohonné jednotky dodávány s 19palcovými koly, zatímco exkluzivní varianta na 20palcových kolech je k dispozici jako volitelná výbava pro verzi PLUG-IN HYBRID.

Nekompromisní 100% elektrifikovaná nabídka

Od uvedení na trh nabídne N°4 novou a plně elektrifikovanou řadu. Jediný hatchback s multienergetickou platformou ve svém segmentu, který nabízí celou řadu elektrifikovaných pohonů, bude k dispozici se třemi technologiemi pro různé využití: hybridní pohon s autonomním dobíjením, plug-in hybrid a také nová 100% elektrická verze.


N°4 E-TENSE

Příchod modelu N°4 E-TENSE představuje nový krok v energetické transformaci společnosti DS Automobiles se 100% elektrickým pohonem kombinujícím dojezd 450 km (kombinovaný cyklus WLTP) a vysoký výkon s 213 k a točivým momentem 343 Nm. Je dodáván s baterií s čistou kapacitou 58,3 kWh, která obsahuje chemii obohacenou o nikl, čímž optimalizuje energetickou účinnost při zachování kompaktnosti.

Další funkcí je, že pomocí pádel umístěných za volantem jsou k dispozici tři režimy zpomalení: D pro nízkou rekuperaci energie, B pro mírnou rekuperaci energie a B+ pro zvýšenou rekuperaci energie.
Speciálně se pracovalo také na aerodynamice vozu N°4 E-TENSE: světlá výška snížená o 10 mm a přidání téměř neviditelných aerodynamických prvků uvnitř mřížky chladiče pomáhají snížit odpor vzduchu a maximalizovat energetickou účinnost.

N°4 E-TENSE je standardně vybaven palubní nabíječkou o výkonu 11 kW a může přijímat stejnosměrný dobíjecí výkon až 120 kW. Na rychlodobíjecí stanici se dokáže dobít z 20 na 80 % za přibližně 30 minut nebo obnovit dojezd 100 km za 11 minut.


N°4 PLUG-IN HYBRID

Společnost DS Automobiles také představuje novou generaci plug-in hybridního pohonu, který nabízí o 30 % lepší dojezd v čistě elektrickém režimu. Jeho hnací ústrojí kombinuje přeplňovaný zážehový čtyřválec o výkonu 180 k a elektromotor o výkonu 110 k, který je integrován s novou dvouspojkovou automatickou převodovkou eDCT7 navrženou pro optimalizaci spotřeby paliva a výkonu.

S kombinovaným výkonem 225 k a točivým momentem 360 Nm poskytuje vůz pozoruhodné zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,1 sekundy, což je o 0,3 sekundy méně než u modelu předchozí generace.
Díky novému akumulátoru s čistou kapacitou 14,6 kWh může ujet až 81 km (kombinovaný dojezd WLTP) ve 100% elektrickém režimu (+30 % ve srovnání s DS 4 Plug-In Hybrid), než přejde na hybridní provoz kombinující hospodárnost a dynamiku. Palubní nabíječka ve standardní výbavě má výkon 3,7 kW, ale je k dispozici také volitelná verze o výkonu 7,4 kW, která umožňuje rychlejší dobíjení na vhodném dobíjecím místě.


N°4 HYBRID

N°4 HYBRID o výkonu 145 k kombinuje přeplňovaný zážehový tříválec o objemu 1,2 litru s elektromotorem o výkonu 21 kW (28 k), integrovaný přímo do šestistupňové dvouspojkové automatické převodovky.

Díky této optimalizované hybridní architektuře může jet v městském provozu až 50 % času na čistě elektrický pohon, v závislosti na dopravních podmínkách a stylu jízdy. Dobíjí se samočinně a rekuperuje energii pro napájení baterie z fáze zpomalení a brzdění.
S točivým momentem 230 Nm zajišťuje toto hnací ústrojí prvotřídní výkon a zároveň vykazuje omezené emise CO₂ (od 116 g/km), čímž je N°4 HYBRID referencí z hlediska účinnosti.


DYNAMICKÝ KLID

Před řidičem je kromě rozšířeného průhledového displeje DS Extended Head-Up Display, který zajišťuje ještě lepší čitelnost a klid, take nový 10,25palcový digitální přístrojový štít s vysokým rozlišením, inspirovaný grafikou z N°8. Uprostřed palubní desky je druhá 10palcová obrazovka, která vám umožňuje ovládat informační a zábavní systém DS IRIS System.


Optimální prostornost a prvotřídní komfort

S rozvorem 2,67 m a šířkou 1,87 m (se sklopenými zrcátky) poskytuje N°4 velkorysý prostor, ale také dostatek úložného prostoru. Velikost zavazadlového prostoru N°4 je pozoruhodných 430 l u verze HYBRID, 360 l u verze N°4 PLUG-IN HYBRID a 390 litrů u nového 100% elektrického modelu N°4 E-TENSE. Zavazadlový prostor má perfektní velikost a těží z poměrně nízké nákladové hrany.


Radost z jízdy

Podvozek byl vyvinut se zvláštním důrazem na poskytování jedinečných jízdních vlastností. Dovednosti inženýrů společnosti umožnily dosáhnout vynikajícího poměru mezi komfortem a dynamikou. Nový 100% elektrický model E-TENSE, stejně jako ostatní verze, poskytuje velmi agilní a příjemné ovládání.
Systém DS DRIVE ASSIST 2.0 nabízí zážitek z poloautonomní jízdy úrovně 2 prostřednictvím poloautomatické změny jízdního pruhu a předjíždění a předběžného doporučování rychlosti čtením dopravních značek. Systém je vybaven senzory, které zaznamenávají vše, co se děje ve voze a kolem něj, a zaručují tak plynulou a klidnou jízdu.


Ve spojení s touto výbavou nabízí nové zařízení, DS DRIVER ATTENTION MONITORING (DAA4), které nepřetržitě analyzuje úroveň pozornosti a únavy řidiče díky infračervené kameře instalované v přední části palubní desky.



Světlomety DS MATRIX LED VISION se skládají se ze tří LED modulů, které se přizpůsobují dopravním podmínkám, úhlu natočení volantu, rychlosti a počasí pomocí pěti přednastavených režimů : město, venkov, dálnice, špatné počasí a mlha. Umožňují také neustále jezdit s dálkovými světly, aniž byste oslňovali ostatní účastníky silničního provozu, a mají dosvit téměř 300 metrů.
N°4 zahrnuje také DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, špičkovou technologii, která optimalizuje zážitek z jízdy promítáním důležitých informací přímo do zorného pole řidiče. Prostřednictvím pokročilého optického efektu jsou data zobrazována, jako by byla zavěšena čtyři metry před čelním sklem na úhlopříčce 21 palců. Toto vizuální ponoření do děje představuje krok směrem k rozšířené realitě, která umožňuje konzultovat rychlost, jízdní asistenty, navigaci, varovné zprávy a multimediální informace, aniž byste museli spustit oči ze silnice.


Tato pohlcující technologie je součástí digitálního ekosystému kolem systému DS IRIS. Tento infotainment (informační a zábavní systém) se skutečně inteligentním rozhraním využívá bezproblémovou a intuitivní ergonomii chytrého telefonu. Jeho citlivý 10palcový centrální dotykový displej je založen na uspořádání widgetů a poskytuje rychlý a snadno přizpůsobitelný přístup k různým funkcím. Pokaždé, když řidič použije svůj vůz, automaticky se načtou jeho preference, což mu zajistí zážitek na míru.




DS 14.5.2025