Autokaleidoskop

Nový Citroën C3 Cargo přebírá všechny výhody osobního modelu C3 a přizpůsobuje je pro profesionální využití. Zadní sedadla byla vyjmuta a nahrazena přepážkou tvořenou oddělovací mříží, policí a bočními kryty. Tím vznikl nákladový prostor o objemu 698 litrů pod policí a až 1 180 litrů po strop (dle VDA). Díky této úpravě mohou uživatelé efektivně a bezpečně přepravovat náklad, zatímco si zachovají komfort a vyspělé technologie osobního vozu.


Na rozdíl od osobní verze C3 je C3 Cargo dostupná výhradně v prostřední úrovni výbavy PLUS. Nabízí se pouze se dvěma motory – benzínovým Turbo 100k Manual a elektrickým Electric 113k Automatic (baterie 44 kWh), hybridní pohon Hybrid 110k Automatic v nabídce nefiguruje. C3 Cargo se liší také skladbou dostupných příplatkových doplňků a paketů, například z hlediska typů kol či barevného provedení interiéru.


Tradice dvoumístných užitkových vozů v Evropě


Koncept přestavby osobního vozu na užitkový není v Evropě novinkou. Ve Francii byly tyto verze dlouhodobě populární pod označením „Entreprise“. Úspěšně se prodávají také ve Velké Británii, a to jako „Van“ či ve Španělsku jako „Vehículo Comercial“. Historie vozů značky Citroën v této kategorii sahá až do roku 1948, kdy vznikl legendární 2CV, známý jako „kachna“. Odvozený malý nákladní vůz Citroën 2CV Fourgonnette s karoserií uzpůsobenou pro převoz zboží si klienti oblíbili zejména pro jeho nízkou cenu a velký nákladový prostor. Pokračovateli tohoto konceptu se pak staly přestavěné užitkové verze modelů Saxo, C-Zéro či různé generace C1, C2 a C3. Upravovaly se ale i větší modely jako Xsara, C4 či C5. Přestože se ve Francii a dalších evropských zemích těchto vozů prodaly tisíce kusů, do Česku se oficiálně nikdy nedovážely. Místní trh preferoval klasické užitkové vozy, jako jsou Berlingo Van nebo Jumpy Van, které poskytují větší přepravní kapacitu.


Citroën mění strategii a uvádí C3 Cargo do Česka

Značka Citroën v České republice se rozhodla k zařazení C3 Cargo do své nabídky z několika důvodů, jak vysvětluje Roman Kraus, vedoucí fleetového prodeje Citroën: „Tímto netradičním modelem se snažíme reagovat na rostoucí poptávku po kompaktních užitkových vozech vhodných do města. Vzhledem k měnícímu se urbanistickému prostředí je C3 Cargo zajímavou a velmi praktickou alternativou k větším dodávkám. Dokonce je jedním z nejdostupnějších užitkových vozů na trhu. Velký potenciál vidíme v elektrické variantě, která nabízí nízké provozní náklady a ekologický provoz. Navíc je optimální z hlediska způsobu používání, kdy jí na rozdíl od klasického, zejména dieselového pohonu, nevadí časté zastávky a popojíždění. Očekáváme, že tímto modelem zaujmeme zejména firmy zabývající se zásobováním, doručovacími službami či správou budov.“


K dispozici je verze v úrovni výbavy PLUS poháněná benzínovým motorem TURBO 100k Manual za cenu 371 900 Kč bez DPH (449 999 Kč vč. DPH) a plně elektrická varianta Electric 113k Automatic (baterie 44 kWh) s dojezdem 323 kilometrů za cenu 553 900 Kč bez DPH (670 219 Kč vč. DPH). Cena zahrnuje prodlouženou záruku 3 roky nebo 120 000 km a u elektrické verze ë-C3 Cargo i záruku 8 let (160 000 km) na baterii.



Citroën 7.4.2025