Autokaleidoskop

Označení Berlingo van zůstalo zachováno pro klasické dodávky, zatímco osobní provedení nese název Berlingo a dělá společnost sesterským vozům Peugeot Rifter, Opel Combo nebo Fiat. Techniku mají společnou, ale tvář si každý zachovává svoji. Všechny se vyrábějí v jedné španělské továrně.
Berlingo můžeme zařadit mezi rodinné velkoprostorové modely MPV, ale najdeme v nich i prvky z SUV, jako je třeba vyšší umístění sedadel, v případě vrcholné verze Max nesmíme zapomenout na černé ochranné plasty.


Berlingo se nabízí v základní verzi s délkou 4405 mm nebo prodloužené 4753 milimetrů, kterou jsme měli k dispozici. Dvě samostatná sklopná a vyjímatelná sedadla si můžete přikoupit za 28 000 Kč. Druhou řadu tvoří tři samostatná sedadla, může mít ale i lavici dělenou 60:40.

Modernizované Berlingo poznáme podle nové široké masce chladiče a LED světly denního svícení. Drobné změny najdeme v kabině, například nový multifunkční volant, 10palcový digitální přístrojový panel a stejně velký dotykový displej a novou parkovací kameru s velkým rozlišením.


Modely typu Berlingo/Rifter jsou mezi motoristy oblíbené díky vnitřní variabilitě a velkému množství odkládacích přihrádek. Čtyři najdeme v podlaze, mezi sedadly je velký box, před spolujezdcem dvojitá obrovská schránka (airbag se přemístil pod strop), ve dveřích velké kapsy. Když si připlatíte za střešní okno, potom získáte ještě poličky a stropní box, přístupný jak z kabiny, tak ze zavazadlového prostoru. Stačí otevřít jen okno pátých dveří.


Zavazadlový prostor má objem 597 litrů, po sklopení druhé řady sedadel do podlahy se zvětší na 2126 litrů, a když sklopíme opěradlo předního spolujezdce, potom do interiéru dostaneme předmět dlouhý 2,7 metru. Předností kufru je i jeho tvar.


Přední sedadla nemají sice výrazné boční tvarování, ale jsou velká a pohodlná, totéž platí také o třech zadních, přístupných posuvnými dveřmi


Po krátké anabázi s elektrickou verzí (100 kW/136 k), o kterou nebyl žádný zájem, vyslyšeli Francouzi hlas veřejnosti a vrátili ke starému dobrému vznětovému přeplňovanému čtyřválci 1.5 BlueHDi ve výkonových variantách 100 k a 130 k. Dnes ovšem už jen s výkonem 130 k. Lépe se také k Berlingu hodí, a to nejen spotřebou v průměru do 6 litrů nafty na sto kilometrů. V nabídce elektrická (50 kWh) verze zůstala.


Testované provedení 1.5 BlueHDi MAX v dlouhé verzi XL a s osmistupňovým automatem přijde na 730 000 Kč, s manuální převodovkou je o 50 000 Kč levnější. Pro porovnání krátká verze ve stejné výbavě a se stejným motorem stojí 695 000 Kč.


Citroën Berlingo už není zdaleka jen osobní dodávkou, ale velice praktickým rodinným automobilem s hospodárným vznětovým motorem a vnitřní variabilitou. Záleží, jestli si zvolíte kratší pětimístnou verzi nebo delší XL, kterou můžete mít také jako sedmimístnou s příplatkem 28 000 Kč


Základní technické údaje

Motor: vznětový přeplňovaný čtyřválec
Objem: 1499 cm³
Výkon: 96 kW (130 k) při 3750/min
Točivý moment: 300 Nm při 1750/min
Převodovka: 8 automat
Rychlost: 184 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 10,4 s
Spotřeba kombin: 5,8 l/100 km
Rozměry XL: 4753 x 1921 x 1812 mm
(Rozměry M: 4403 x 1921 x 1800 mm)
Rozvor kol: 2975 mm
(Rozvor kol M: 2785 mm)
Zav.prostor: 775/1414 l
Cena: 730 000 Kč (XL Max) + 28 000 Kč za 3.řadu sedadel



JL 30.11.2025