Autokaleidoskop

Díky nízké linii střechy a vyváženým proporcím působí jako kupé, k čemuž přispívá i dokonalé začlenění zadních dveří do siluety vozu. Dominantní maska chladiče Singleframe je šestihranná, její příčky lakovány leskle černou barvou a zušlechtěny chromovanými lištami. Jako u všech Audi budí světlomety dojem uměleckého díla. Vozy jsou sériově vybaveny bi-xenonovými světlomety s integrovanou funkcí adaptivního osvětlení, na přání se dodávají adaptivní světla, zajišťující vhodné osvětlení ve městě, při odbočování, mimo město a na dálnici. Jejich součástí je klouzavá regulace výšky světelného paprsku a rozložení světla na základě sledování vzdálenosti a pohybu vpředu jedoucích vozidel, aby nedocházelo k oslňování ostatních řidičů.
Na přání jsou inovativní světlomety LED pro všechny osvětlovací funkce, jejichž bílé světlo se podobá dennímu. Potkávací světlomety jsou tvořeny třemi moduly z vysokovýkonných elektroluminiscenčních diod, uložené v oddělených komorách. K tomu se druží dálkové světlomety, odbočovací světlomety, světlomety pro zhoršené počasí a dálniční světlomety.
Ze zádě s výraznou odtrhovou hranou vyzařuje dynamická elegance. Ve víku zavazadlového prostoru je spoiler, který samočinně vyjíždí při 130 km/h a zpět do klidové polohy se vrací při 80 km/h.
Audi nabízí pro A7 Sportback jedenáct elegantních laků. Dva pastelové odstíny mají název bílá Ibis a černá Brilliant. Šest metalických laků nese označení stříbrná Ice, šedá Quartz, šedá Oolong, modrá Moonlight, černá Havanna a šedá Dakota. Paletu završují tři perleťové barvy: černá Phantom, červená Garnet a béžová Impala. Zákazník si může vybrat i některý z 5500 laků Exclusive.
Audi A7 Sportback je dlouhé 4,97 m, rozvor 2,91 m, široké 1,91 m a vysoké 1,42 metru. Karoserie stanovuje nová měřítka také svou nízkou hmotností. Kombinovaná konstrukce karoserie z oceli a hliníku je o cca 15 procent lehčí než srovnatelná celoocelová karoserie. Jako příklad může posloužit model 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 k) a převodovkou multitronic, jehož pohotovostní hmotnost je v základní verzi 1695 kg (bez řidiče). Více než 20 procent karoserie je z lehkého hliníku.
Karoserie spojuje nízkou hmotnost s vysokou tuhostí a nejvyšší úrovní pevnosti. Tím je položen základ pro sportovně-precizní jízdní vlastnosti, vysokou úroveň pasivní bezpečnosti a suverénní komfort – zkrátka: pro typický jízdní projev vozů Audi.
Charakteristickým prvkem interiéru je horizontální linie, která obklopuje řidiče a spolujezdce a probíhá od parapetu dveří na straně řidiče v ladném oblouku přes přístrojovou desku až do parapetu dveří na straně spolujezdce.
Přestože A7 Sportback nabízí řadu funkcí, je veškeré ovládání pro řidiče jednoduché a intuitivní. Velké a přehledné kruhové přístroje s červenými ručičkami působí trojrozměrně a precizně. Společně s displejem informačního systému jsou umístěny v zorném poli řidiče pod plochým stínítkem. Ovladače na multifunkčním volantu umožňují řidiči procházet na displeji přehledným menu a zobrazovat logicky strukturované informace. Standardně dodávaný centrální monitor s úhlopříčkou 6,5“ je zapuštěn do přístrojové desky a po zapnutí zapalování vyjíždí elektricky vzhůru. Většina funkcí se ovládá systémem MMI (Multimedia Interface), jehož panel je umístěn na širokém středovém tunelu s asymetrickým členěním bez návaznosti na středovou konzolu. Audi dodává na přání displej, který promítá nejdůležitější informace v podobě symbolů a číslic do zorného pole řidiče. Zobrazované údaje vyvolávají dojem, že se vznášejí v prostoru ve vzdálenosti cca 2,5 m.
Ve čtyřmístném A7 Sportbacku jsou přední sedadla uložena ve sportovně nízké poloze a sériově je lze seřizovat v deseti směrech (na přání elektricky seřiditelné s pamětí a vyhříváním). Komfortní sedadla můžeme elektricky a pneumaticky seřídit ve 20 směrech. Vzadu jsou dvě pohodlná samostatná sedadla a díky dlouhému rozvoru velkorysý prostor.
Pod zadním víkem je velký zavazadlový prostor čalouněný kobercem. Nízký práh a velký vstupní otvor do zavazadlového prostoru (535/1390 l) umožňuje pohodlnou manipulaci se zavazadly. Výšku otevření zadního víka lze naprogramovat prostřednictvím tlačítka na vnitřní straně. Dvoudílný kryt zavazadlového prostoru při nakládání nikdy nepřekáží. Krátký segment je spojen s karoserií, dlouhý s výklopným víkem.

Pokračování příště


JL, 16.11.2010