Autokaleidoskop

 

Alfa Romeo představí na svém stánku mj. definitivní verzi sportovního kupé 8C Competizione, které se však bude vyrábět pouze v malé sérii, a tak lze předpokládat, že celý objem produkce bude brzy vyprodán. V sériovém modelu se prolínají četné korektury provedené na studii presentované na IAA 2003 sesterskými značkami Alfa a Maserati.

Dvoumístný sportovní automobil má pod karbonovou karoserií ocelový podvozek a nový vidlicový osmiválec 4.7 s hliníkovým blokem motoru, jehož základ najdeme ve vozech Maserati. Dosahuje špičkového výkonu 450 k a točivého momentu 470 N.m.

Sílu na zadní kola přenáší šestistupňová automatizovaná převodovka s řazením na volantu. Společně s uzávěrou diferenciálu je umístěna na zadní nápravě, která stejně jako přední, nese hliníkové závěsy 20" kol. Vpředu jsou obuty na pneumatikách 245/35, vzadu 285/35. Nechybí ani elektronická regulace stability.

Interiér se vyznačuje velkorysým použitím kompozitních materiálů pro obložení přístrojové desky nebo výplně dveří. Skořepinová sedadla jsou z karbonu.

Výroba Alfy Romeo 8C Competizione má začít v listopadu 2007 v limitované sérii 500 kusů v ceně přes 125 tisíc eur. Atraktivní kupé se tak stane dalším vyhledávaným předmětem automobilových sběratelů.

 

Jindřich Lasík, 14.9.2006