Autokaleidoskop

Narodil se v roce 1943. Bohatou motoristickou kariéru začínal samozřejmě na Pionýru, přes motocyklové soutěže, motokáry se poprvé do soutěžního auta posadil v roce 1967, kdy v „embéčku“ navigoval Jaroslava Kováře. V roce 1969 se už ale posadil sám za volant, opět embéčka, které si sám připravil. Po první sezóně, kdy obsadil celkově páté místo ve třídě, mimochodem i se startem v Rallye Berounka, v té další vybojoval mistrovský titul, po ní změnil typ auta i třídu a se Škodou 110 se stal mistrem i v nabité třídě A2 1150.



Pak Jiřího Červu zlákala tehdy nová atraktivní a bouřlivě se rozvíjející disciplína autokros. Na vlastnoručně postavené bugině ze zkráceného a o střechu připraveného embéčka vyhrál první mistrovský autokrosový závod na Radouči. V autokrosu získal také mistrovský titul. ‚Pozn.redakce. měli jsme štěstí vidět Jiřího Červu v několika závodech. Jeho bugy patřila v té době mezi nejhezčí stroje startovního pole).




Z prachu a bláta zamířil pak zamířil na okruhy a začala asi nejslavnější část jeho kariéry. Za volantem formule Škoda a Easter získal samozřejmě opět tituly mistra republiky a v roce 1976 zvítězil i v Poháru míru a přátelství. Svou bohatou závodní kariéru ukončil v roce1985.




Jaroslav Malík 14.1.2026

Kresba Jiří Rameš (copyright)
Foto Jiří Maršíček (1)
Foto JL (4)