Autokaleidoskop

Zimní království
Trasa tajná opravdu do posledního okamžiku! Naštěstí jsem měl podrobnou mapu etapy v Orlických horách (která v hlavní mapce vůbec nebyla, ani naznačena) jako jediný! Nečekal jsem, jaký to mělo ohlas a v Rychnově na startu noční časovky se sešla spousta lidí, což se prý o jiných etapách říci nedalo.
Dokonce i místní policisté se o tom, že mají zajistit náměstí v Rychnově nad Kněžnou, dozvěděli jednu hodinu před příjezdem. Neskutečné, ale paráda to byla. Náměstí se postupně plnilo přijíždějícími skvosty a zatímco posádky odcházely na večeři, měli jsme čas prohlédnout si ty stroje zblízka. Nechtělo se mi věřit, jak ta auta ještě fungovala i po tolika kilometrech závodu (kam se hrabou dnešní Sprintrallye se 70 km erzet!). I když všechna už zřejmě nejela, Udivilo nás, co všechno si soutěžáci vezli s sebou, trubkové rámy zarovnané bundami a vaťáky někdy nebyly ani vidět, a proč mají v kufrech připravené sněhové řetězy nám došlo až za chvíli, kdy jsme se vydali na trať do Orlických hor.
C se však dělo o pár kilometrů dále, to byla síla. Nejdříve mlha, že jsme jeli krokem, pak přišel sníh a led, silnice prohrnuté na jedno auto, trnuli jsme, kdy nás začnou dojíždět první jezdci. Nakonec jsme se do Luisina údolí stačili vydrápat a odstavit auto, tak aby nepřekáželo. Bylo to tak akorát, protože než jsem si v té tmě seřídil a zaostřil foťák, stromy prořízlo ostré světlo – prostě bomba – jako za mlada. Noční etapy mi začínají chybět. Nádherný zvuk „poršáků“ nesoucí se horami to jen umocňoval.
Když už mě začali mrznout prsty v keckách od Vietnamců, přesunuli jsme se po trati o pár kilometrů dále. V serpentinách ve sjezdu k Deštnému jsme se málem dvakrát „udělali“, jak jsme neustále sledovali světla za námi.
Potom jsme ještě v několika vlásenkách sledovali piloty historických vozů, jak i bez ABS zvládali zmrzlé a zasněžené klesání. Jedním slovem - nádhera, klobouk dolů před těmi pány v „létajících" strojích“.
Takhle bych si také chtěl užívat stáří, a ne aby mně odnesli v penálu z práce, nohama napřed.

Jirka Rohlena


Rébus v Železnici
Díky třem fotoveteránům pánům Rally jsem po dlouhé pauze zase čichal vůni spálených oktanů na trati skvělé The Winter Trial 2008 a s nostalgií v hlavě vzpomínal na ty zlaté časy.
Ráno po půl deváté jsem „utekl“ od rozdělané práce (výroba nových AL rámečků skel na BMW 327), a zamířil na jih, do lázeňského městečka Železnice. Zhruba jsem tušil, kudy se bájní jezdci protáhnou starobylými uličkami. Jen jsem se stačil orientovat a už byli tu. Ale co to je ? Jeden doprava, druhý doleva a třetí takticky vyčkává. Vlevo bylo správně! Ještě jeden, dva a pauza.
Ale motory jsou slyšet z jiného směru. Rychle se přesouvám za zvukem a mé obavy se potvrdily, několik strojů se točí u brány kostela a každý jede jinam. Po chvíli se někteří zmatení objevují u mě znovu. Hned zasahuji a stejně jako další zbloudivce posílám rázným gestem dolů po kostkách pod kostel. Oceňují moji navigaci s díky.
Volvo, Porsche, Lancia, BMW, Jaguar, Triumph, Austin, Saab, Mercedes, Bentley, ... ani některé neznám.
Musím ale také dolů na místo, kde už i ti dobře orientovaní nabírají rychlost, opouští brány města a kolem hřbitova míří k západu, do podvečera musí být v Karlových Varech! Ne po dálnici, ale po úzkých, zrádných cestách 3. třídy. A to už od neděle z Prahy přes Moravskou zemi, Jeseníky, v noci na ledě a sněhu Orlických hor. Jsem už zmrzlý pod kostelem, a tak odjíždím zase pracovat.
Ještě v uličce na křižovatce se přede mnou zprava vyřítil krásný oldtimer cabrio .....a tak honem za ním, snad si na náměstí uvědomí chybu. Taky jo, stojí na konci, honem zaparkuji a už se točí krásný Alvis Silver s číslem dvě a já mačkám spoušť. Spolujezdec zabodnuté oči v mapě. Přiskakuji: „You must straight on, to the left, to right and go down around the church and to right finish“. Dvěma zakuklencům v kožichu se ulevilo. „Yes, Thank you“ .
„Good luck" a popadla mě touha jet s nimi tou dálkou. Zmizeli na konci ulice za roh. Osaměl jsem. Takhle sám na rallye? Nevzpomínám, to už je dávno ....bylo to fajn.

Miloš Podzimek, 1.2.2008