Autokaleidoskop

Od ranních hodin se zámecký dvůr začal plnit přihlášenými automobily všeho druhu, ale všimli jsme si, že se našli i tací, kteří jednoduše své vozidlo vystavili a vklad už nezaplatili. Někteří z nich odjeli v poledne, jiní se pak pohybovali i po trati. Je zarážející, že pětistovku na vklad nemá třeba majitel Jaguaru. Vůči pořadatelům považujeme takové jednání za nefér. To jen na okraj.
Škoda, že nedorazil Miroslav Krejsa s avizovanou Lagondou, ale naopak potěšil třeba čejetický Jan Stinka, který sám řídil atraktivní automobil Marcos a další vozy – Morgan Merlin, Ginettu G 27 nebo Panther Lima 2.3 půjčil svým kamarádům. Jednalo se o skutečné unikáty, jaké nejsou k vidění každý den. Tak třeba Morgan Merlin z roku 1980 nese výrobní číslo 001, Ginetta je jediná na našem území a Marcos v provedení spyder byl vyroben pouze v osmnácti kusech. Bez zajímavosti nebyla ani účast tří členů německého Panthler Clubu, kteří byli atmosférou rojení tak nadšeni, že hned přislíbili účast v příštím roce.
Je potěšitelné, že cestu do Lobče nacházejí ve větší míře i majitelé předválečných automobilů Praga, Tatra, Aero nebo anglických vozů Austin či Standard.
V letošním roce přistoupili pořadatelé k malému experimentu, když orientační jízdu Kokořínskem doplnili o jízdu pravidelnosti na tříkilometrovém okruhu kolem Lobče. Ale jak se ukázalo, řada posádek záměr nepochopila a hned po projetí prvního kola se vydala ukrajovat další kilometry z celkových osmdesáti. Cíl byl tentokrát v Doksech, odkud následoval už jen volný dojezd zpět do Lobče. Snaha o vylepšení se každopádně cení.
A snaží se i některé posádky, které se oblékají do oděvů poplatných době jejich automobilu. Důkazem jsou třeba manželé Petr a Iveta Daníčkovi ze Železného Brodu. Jen dodělali Škodu Octavii, která poutala pozornost kvalitou renovace ale hlavně elegantním zelenobílým lakováním, už se objevili na druhé akci, a zvláště za paní Ivetou se všichni otáčeli. Pozornosti neunikla ani mladá dáma v růžových šatičkách ze šedesátých let, zapůjčených z jednoho divadelního spolku. Na místě by je hned prodala za nemalé peníze. Atmosféru starých závodů nám připomněl zase David Steinberger se sportovním Austinem Seven z roku 1938.
Veteránské rojení se vydařilo a všichni odjížděli z Lobče spokojení a manželé Tomáš a Zuzka Pavlíkovi společně se několika členy Czech Classic Cars Clubu si mohli oddechnout, ale ne nadlouho. Už 17. září pořádají Podzimní Sosnění. Ale k rojení se vrátíme ještě zítra.


J.Lasík, 13.6.2011