Autokaleidoskop

Pokud jste byli na Loučeni vloni, tak můžeme prozradit, že pouze pět historických automobilů je stejných (ale to vůbec nevadí), ostatní ještě vystaveny nebyly a spousta vozidel se ani nezúčastňuje soutěží a srazů.
A co uvidíte? Tak třeba čtyři vozy Hispano Suiza včetně dvanáctiválcové J12 z roku 1933 pana Vladislava Nováka nebo právě dokončený model T49 s karosérií Capella, vyrobený v roce 1916. Ten renovoval stejně jako Bugatti T43 coupe Jirka „Hoboj“ Rambousek. A vlastní je pan Bohuslav Klein, společně s Robertem Perglem hlavní organizátor celé akce.
K hvězdám patří bezpochyby Duesenberg J s karosérií Convertible Cuope Roadster vytv ořenou v roce 1929 Walterem M. Murphy. Ze stejného roku je i Aubirn 8-120. Pokud jste milovníky značky Tatra, potom byste si neměli Concours nechat ujít. Uvidíte modely, jaké jste možná ještě neviděli. Díky spolupráci s NTM se podařilo vystavit Tatru 80, kterou v třicátých letech používal první prezident T.G.Masaryk. Z technického muzea Kopřivnice pochází závodní speciál Typ T /1921), Tatra T90 sedan (1930), Tatra T57a (1935), Tatra T600 darovaná Stalinovi. Od soukromých sběratelů se podařilo zajistit například rozvážkovou Tatru 12, kabriolet 17/31 Sport nebo zajímavé kupé T 75. Značka Tatra má letos největší zastoupení, protože letošní ročník je zaměřen právě na tuto českou značku.
Nejstarším automobilem je francouzský Lorraine Dietrich VMM Františka Kudely a Belzie sport Tourer Rudolfa Žaluda.
Poválečnou dobu do roku 1983 prezentuje mj. pět Ferrari, dále Maserati, Rolls Royce Silver Cloud, Fiat Dino Spider. Z muzea Ferrari, jak jsme již informovali pochází závodní Ferrari 125 S (1947) a monopost F1.
A tak bychom mohli pokračovat, ale raději se přijďte podívat. Od 14 hodin bude probíhat vyhlášení a udělování cen ve všech kategoriích a promenáda vozů oceněných porotou.


J.Lasík 26.5.2013