Autokaleidoskop

Kromě českých účastníků, z nichž ten nejvzdálenější dorazil až z Brumova Bylnice na východní Moravě, přijeli opět i němečtí soutěžící, a to nejen ze sousedního Bavorska, ale také z východoněmeckého Saska.


Nejstarším vozidlem byl Ford T vyrobený v roce 1912. Zaslouženou pozornost přitahovala také přesně před sto roky vyrobená laurinka hasičů z nedalekého městečka Kdyně, kteří na ni usedli v historických uniformách. Na trať je vyslal osobně Domažlický starosta. Ani mezi automobily vyrobenými ve 20. a 30. letech nebyla nouze o zajímavé vozy, jakými byly např. 99 let starý sportovně závodní Salmson, nádherná Lagonda Z3 SL Tourer, impozantní Praga Mignon či závodní DKW.


Vzhledem k tomu, že domažličtí pořadatelé posunuli hranici pro účast až do roku výroby 1960, objevily se na startu další krásné vozy, jakými byly Jaguar XK 140, Sunbeam Alpine a málo vídaný Panhard Dyna. Mezi stálice startovní listiny je již možné počítat Rolls Royce Silver Down z roku 1953.


Zkrátka nepřišli ani motocykloví nadšenci. Nejstarší stroj pocházel z roku 1920, nesl britskou značku Clyno, měl řemenový pohon a motor o objemu 269 ccm. Tato ve Wolverhamptonu sídlící firma se brzy pustila i do výroby automobilů a v letech 1922 až 1929 její brány opustilo přibližně 40 tisíc vozů.
K vidění bylo samozřejmě také několik strojů Indian a Harley Davidson různých typů, ale třeba také jedna pětistovka Velocette či málo vídaný švýcarský Condor 580 z roku 1947.



Vzhledem k účasti jezdců ze Saska se v Domažlicích objevilo v poválečné kategorii také několik strojů EMW (Eisenacher Motorenwerke), které se od BMW lišily na první pohled pouze červenou barvou v továrním znaku místo bavorské modré.



Text a foto Jan Pek
19.8.2025