Autokaleidoskop

Od noci pršelo, ještě v devět skrápěl tachlovickou louku déšť a na ní přešlapovalo asi deset veteránistů. Pak se počasí trošku umoudřilo a majitelé motocyklů i automobilů se začali pomalu sjíždět. I když už nepršelo, tak účast byla slabší než v minulých letech.
Pamatujeme doby, kdy se nad přehlídkou motocyklových značek sjížděli fandové z celého dalekého okolí. Letos převažovaly jednoznačně motocykly Jawa a ČZ, které doplnilo pár strojů BSA a Praga, Indian, Harley Davidson, AJS, BMW, Premier a řemenový Griffone. Příznivci jedné stopy byli tak trochu zklamáni.


Automobilů přijelo bohužel ještě méně, navíc různé youngtimery BMW, Mercedes Benz, Alfa Romeo a další vozy, zaparkované na louce, se jízdy ani nezúčastnily a jejich majitelé ani nezaplatili na dnešní dobu hodně směšný vklad, v kterém bylo ještě občerstvení za 80 korun. Díky tedy patří třiadvaceti majitelům veteránů, které mohli vidět diváci podél tratě. Menší účast zapříčinilo jednak také počasí a jednak i skutečnost, že akce Zbraslav pokračovala ještě v neděli na Jílovišti a v Dobřichovicích.


Všechny ale určitě potěšil pan Václav Macháček, který byl na Zbraslavi s Buickem a do Tachlovic přijel se Škodou-Laurin Klement z roku 1927. Díky tomuto vozu, který zachránil a uvedl do stavu, v jakém jej můžete vidět, přišel dokonce o zaměstnání a byt. Tehdejší režim totiž nepřenesl přes srdce, že vůz celý postavil ve sklepě školy ve Štěpánské ulici, kde pracoval jako školník. Pak jej zase rozebral a vynosil po schodišti na ulici a opět dal dohromady. Prý zneužil prostory určené ke vzdělávání k vlastnímu prospěchu. Vůz koupil už v roce 1975 a dnes má už najeto skoro devadesát tisíc kilometrů. Před takovým výkonem vozu i pana Václava Macháčka nezbývá než smeknout.


Pozornost budil monopost MTX 1-01, který si přijel před Podzimním Sosněním (1.října) vyzkoušet Antonín Kubr. Formuli zrenovoval Jiří Voves, bývalý excelentní vrchař sbírající vavříny i na evropských kopcích. Sám se v Tachlovicích svezl s Tatrou z roku 1932. Tento rodinný klenot rovněž sám zrenovoval do podoby, jakou můžete dnes vidět.
Kategorii vyloženě sportovních automobilů zastupoval Zdeněk Lipš s Austinem Healey Sprite Sebring s litrovým motorem z roku 1959. K vidění byl legendární offroad Land Rover druhé série, vyrobený o deset let později.


Je dobře, že duch tachlovického trojúhelníku žije stále a byla by škoda, kdyby tento podnik, nedaleko hranic hlavního města, měl zaniknout. To by si místní rodák a motocyklový závodník Jan Horák určitě nepřál. Veteránisté přijeďte za rok do Tachlovic na 41.ročník, bude se vám tady líbit.




JL 10.9.2017