Autokaleidoskop

Kromě exhibičních jízd nejrůznějších závodních a soutěžních automobilů převážně z muzea Auto-Škoda viděli diváci na okruhu v Sosnové i současné soutěžní automobily Škoda Fabia. V nich se představilo pět jezdců z dealerských týmů, Jan Kopecký, Dominik Stříteský, Adam Březík, Věroslav Cvrček a Jan Kundlák bojovali na třech okruhových zkouškách, dvakrát klasickým směrem, jako obvykle, jednou v protisměru. Stříteský a Kopecký zužitkovali svoje zkušenosti z motokár, předváděli profesorskou stopu a nepřekvapili jejich výsledky.

Ale největším šoumenem se stal díky nádherným smykům právě Ján Kundlák. Soutěž týmů pojal prostě jako jednu velkou zábavu. I když skončil poslední, tak u diváků byl vítězem.


Výsledky - součet časů ze tří jízd
1.Stříteský 08:56.141
2.Kopecký 08:59.923
3.Cvrček 09:34.418
4.Březík 09:34.418
5.Kundlák 10:10.727


Divácky vděčnou kategorií jsou předválečné automobily, jejichž jezdci bojují o body do seriálu Grand Prix. Startovní pole bylo hodně různorodé. Tomáš Kalkus a jeho zeť Karel Klein krotili „náklaďák“ v podání obrovitého vozu Bentley 4,5 Blower by Petersen z roku1936. První jízda se odehrála na mokré dráze, a tak nebyla nouze o smyky a „jízdu bokem“. Na suchu pak vynikali například Mirek Krejsa s vozem Wolsey Hornet. Je vidět, že je společně se svým kolegou Janem Čížkem „jel v druhé skupině s Jaguarem C-Type z roku 1952“ rozježdění ze závodů historických automobilů například z nedávné Grand Prix Historique Monte Carlo. Bratři Petr a Pavel Volfové nezůstávali pozadu. Navíc do vozu Walter P3 Supersport z roku 1925 usedli zajímavou osobnost.


„V sobotu jsme svezli brakemana olympijského čtyřbobu z Pchjongčchangu 2018 a Pekingu 2022, druhého vicemistra světa juniorů Honzu Šindeláře. Jízdu v našem Walteru si pochvaloval, na mokru se bohužel jelo pomaleji, než má Honza ve zvyku. Věděli jste, že olympijský čtyřbob umí 160 km/h“ prozradil Pavel Volf.


Kromě vozu Walter zastupovaly československý automobilový průmysl dvě „zetky“ – Z4 1000 mil a Z16 Sport,Krásný pohled byl na červenou Alfu Romeo 8C z roku 1932, s níž kroužil Petr Turek. Nechyběl ani Jakub Stauch s malou, ale velice rychlou Bugatti Brescia. Prostě, co auto, to skvost.
Nejpočetněji zastoupené v počtu osmnácti vozů byly formule, včetně tří F3 a jednoho spideru MTX 2-01. Vesměs se ale jednalo o účastníky tradičního Sosnění.


Sedmnáct nejrůznějších škodovek se představilo ve čtvrté kategorii, kterou v jízdě pravidelnosti ovládli němečtí jezdci Thomas Friedrich se Škodou 120 a Jens Herkommer se Škodou 130 RS. Někteří jezdci berou pravidelnost vážně, jiní chtějí spíš bavit diváky, jako například Petr Daníček se Škodou 130 LR Evo.


Po dopoledním dešti dorazili na poledne i diváci, kteří mohli být s programem spokojeni. Všechny skupiny včetně exhibic se na okruhu představily během dne třikrát. Jedna jízda navazovalo na další, prakticky žádná pausa, k tomu výstava závodních strojů od laurin Klement až po současné rallye speciály.


Kromě zahraničních hvězd Andrease Mikkelsena, Bruna Thiryho nebo Emila Lindholma mohli diváci potkat Václava Blahnu, Jiřího Šedivého, Ladislava Křečka. Jirku Kotka, Václava Líma, Pavla Janebu, Pavla Siberu, Emila Trinera a další zajímavé osobnosti.
Výsledky na www.cobratime.cz

JL 21.5.2026