Autokaleidoskop

Je to určitě škoda, protože za 1900 Kč si jezdci zajezdí za celý den takřka šedesát minut, a to se jim třeba při závodě do vrchu nepoštěstí. Možná by více zájemců přilákalo vypsání seriálu, aby závodění dostalo větší smysl. Pak vás také překvapí poznámky některých majitelů pěkných cestovních automobilů - „tady je málo automobilů“. Kdyby nelenili a přivezli ty svoje, potom by se jednotlivé skupiny i naplnily.


Typickým důkazem byla skupina 5, v níž vždy startují nejsilnější automobily. Letos startovaly bohužel jen čtyři místo obvyklých deseti až dvanácti. Pak jsou ale i tací, jako například Pavel Jiras, který oželel nedělní závod do vrchu v Jemníkách jen proto, aby svému mechanikovi Petru Utratilovi přivezl do Sosnové závodní automobil.


Jak už je při Sosnění zvykem, jezdci si sami zvolí skupinu, v níž chtějí startovat a v druhé části jsou pak rozděleni podle tréninkových časů od nejpomalejších po nejrychlejší.


Vždy nejzajímavější skupina 5 byla obsazena čtyřmi jezdci, ale po nevydařeném startu kroužili po trati jen tři. Jan Šipka „ulil“ start, zatímco ostatní ještě stáli a pak s velkým zpožděním vyrazil i Šarocha s BMW. Všichni čekali, že se start bude opakovat, což se nestalo. Jan Šipka si svoji chybu uvědomil a při průjezdu cílovou rovinkou viditelně zpomalil a pustil před sebe Ondru Zdražila s Renaultem 5. V tomto pořadí také projeli cílem. Pro poslední jízdu chtěl dokonce svoje místo přenechat Šarochovi. K tomu není třeba nic dodávat.



Během dne jsme viděli několik pěkných soubojů, jako například během jízdy Race, kdy Leoš Prokopec s Mini předjel Lubomíra Plačka se silným Porsche 911 Lotec, mimochodem jedním z nejkrásnějších automobilů celého Sosnění. Tito jezdci ještě společně s Martinem Ševčíkem s Porsche nezklamali ani ve skupině 3, která byla mj. nejvíce obsazenou.


Trochu zmatku vnesli do formulí někteří jezdci, kteří se nejdříve přihlásili k závodu, ale ráno si to rozmysleli a přehlásili se do exhibiční jízdy. Důvod? Většinou dlouho ve formuli neseděli. A tak startovaly dohromady formule 3, dále nejrůznější Metalexy a jedna formule Vau. Bohužel týden před akcí nás opustil jeden z nestorů F3 pan Karel Mencl. „Ef trojek“ nakonec přijelo šest, což je oproti poslednímu Sosnění nebývalý počet. Možná by si tito jezdci zasloužili v rámci formulí samostatné ocenění. Udržovat tyto krásné více než padesát let staré monoposty F3 není jednoduché, natož s nimi stále závodit.



Obě jízdy vyhrál, jak je na Sosnění, obvyklé Radek Kincl, když v první porazil nováčka Josefa Kružíka, v druhé pak mladého Jana Profelda. Samozřejmě, že v této kategorii závodí monoposty (ani MTX 1-01 nemají stejný objem motorů), které nejsou stejné, ale na to se nekouká. Jde o klubový závod a smyslem je hlavně si zajezdit a pobavit se. A to se letos i díky počasí povedlo.




Skupina 2

1. Martin Švehla Porsche 944
2.Milan Žíla Š 100
3.Jaroslav Větvička ml. Ford Escort XR3


Skupina 3

1.Martin Ševčík Porsche 928
2.Leoš Prokopec Mini
3.Tomáš Ubl Mini


Skupina 4

1.Jaroslav Pešan ml. Š 110 R (Tuning)
2.Jiří Bistiak Š 130 LR
3.Jaroslav Pešan st. Š 100 (Tuning)


Skupina 5

1.Ondřej Zdražil Renault 5
2.Jan Šipka Fiat 124 Abarth
3.daniel Štangl Jaguar


Formule 1.jízda

1.Radek Kincl MTX 1-03
2.Josef Kružík MTX 1-06
3.Jan Profeld MTX 1-01



Pravidelnost

1.Petr Procházka Triumph Spifire
2.Tomáš Lauda Š 120
3.Jiří Hladík MTX buggy



Enthusiat

1.Jan Chlumský Porsche 944
2. Jan Černý Mini
3.Anna Chmelařová Mini


Race

1.Leoš Prokopec Mini
2.Lubomír Plaček Porsche 911
3.Petr Vašíček Š 100


Sport

1.Jan Burda Š 110 R
2.Petr Brousek Mini
3.Milan Žíla Š 100


Ultimate

1.Jaroslav Pešan ml.
2.Jiří Bistiak Š 130 LR
3.Ondčřej Zdražil Renault 5


Formule 2.jízda

1.radek Kincl MTX 1-03
2.Jan Profeld MTX 1-01
3.Stanislav Profeld Magda


(Vzhledem k nepřesné časomíře jsou výsledky neoficiální)



JL 23.9.2020