Autokaleidoskop

Elegantní ŠKODA 1101 Roadster, známější pod názvem Tudor, pochází z roku 1948 a reprezentuje poválečnou éru značky. Tudor pohání čtyřválcový motor o objemu 1089 cm³ a výkonu 32 k. V letech 1946 až 1952 vyrobila Škoda více než 80.000 Tudorů. Vůz, který bude startovat v závodě Hamburg-Berlin Klassik, je součástí sbírkymuzea již od roku 1969. Předtím byl vůz více než 20 let v soukromém vlastnictví.
Také Felicia z roku 1961 pochází z mladoboleslavské sbírky historických vozů. Česká automobilka vyrobila v letech 1959 až 1964 zhruba 15.000 exemplářů. Vedle skládací plátěné střechy byla v nabídce i verze Hardtop, kterých se zachovalo jen několik. Felicia váží pouze 930 kg. Vůz dosahoval maximální rychlosti 130 km/h, pohonnou jednotkou je čtyřválcový benzinový motor o výkonu 50 koňských sil a objemu 1.089 cm³.
Sportovní geny značky reprezentuje Škoda 1000 MB Rallye z roku 1968. Tento vůz se již účastnil různých dálkových jízd, mimo jiné i Rally Londýn-Mexiko, pořádané v roce 1995. Pod kapotou pracuje čtyřválcový motor o výkonu 50 k a objemu 1.300 cm³, upravený pro sportovní použití. Maximální rychlost vozu činí 170 km/h.
Třídenní závod Hamburg-Berlin Klassik se v roce 2013 koná již pošesté, trasa letos měří 800 km a poprvé vede z Berlína do Hamburku. Startovní výstřel veteránské jízdy, známé též jako Rally severu, zazní 19. září na Olympijském stadionu v Berlíně. Cíl je 21. září přístav v Hamburku. Na start celkem nastoupí 180 vozů. Závod je vypsán pro historicky cenné vozy, vyrobené před rokem 1993.