Autokaleidoskop

Mezi 180 historickými automobily z let 1925 až 1977 startovalo také osm vozidel Teamu Škoda Classic včetně vůbec nejstaršího automobilu, kterým byla Škoda Laurin Klement 110 z roku 1925. Jen o dva roky mladší byla šestiválcová Invicta Open Tourer a z roku 1929 pocházel Bentley Le Mans 4,5 Litre. Třicátým létům vévodilo několik překrásných automobilů Horch, hlavně pak model 853 A Cabriloet s pětilitrovým osmiválcem o výkonu 100 k. Mezi nejstaršími automobily nemohly chybět ani šestiválcové Wanderery W25 K s objemem motoru 2,5 litru. Předválečných automobilů se letos sešlo dvacet, větší část byla vyrobena po roce 1945 jako třeba dvě Škody 1101 Tudor v provedení kabriolet a polokabriolet. Díky Teamu Volkswagen Classic byly početně zastoupeny i automobily VW včetně prvního Golfu vyrobeného v tehdejší NDR v roce 1978.

Jinak „východní blok“ zastupovaly kromě několika škodovek dva krásné Wartburgy 313 s tříválcem 0,9 litru a výkonu 50 k z roku 1958, dále například Tatra 603, Volha GAZ M21 nebo požární Barkas B100 a Trabant 1.1 Cabrio se čtyřválcem 1,1 litru.

V Sachsen Classic rozhodují o výsledku krátké speciální úseky, dlouhá třeba jen několik stovek metrů, které je třeba ujet v předepsaném časovém limitu a časové kontroly rozložené po celé trati. Takže vyhrát můžete prakticky s jakýmkoliv automobilem. Letos byl nejúspěšnější Hanno Mayr s Lancií Fulvia 1,3 před Wolfgangem Strackem s Mercedesem Benz W123 a Georgem Weidmanem s Mercedesem Benz 300 SL Coupé. Na čtvrtém místě dojel Paul Janosch Ersing s velice zkušeným spolujezdcem Peterem Göbelem se Škodou 110 R Coupé. Peter Göbel je v jízdách pravidelnosti jin

ak dlouholetým „parťákem“ sedminásobného německého šampiona v rallye Mathiase Kahleho. Většinou je zvyklý startovat se Škodou 130 RS, tentokrát si vyzkoušel, jaké je řídit šestiválcovou Škodu 645 vyrobenou už v roce 1931.
Kromě německých účastníků se na startu ve Zwickau objevili i čeští veteánisté Michal Velebný a Víťa Kodym z týmu Škoda Classic, který s Tudorem dokončil soutěž na krásném šestnáctém místě.

Jak jsme mohli vidět při páteční etapě, celou trať lemovaly tisíce diváků, kteří měli k dispozici perfektně zpracovaný program o 150 stranách za pouhé dvě eura. Ale diváky jsme viděli také v příhraniční oblasti Krušných hor.

Kdo chce vidět spoustu zajímavých a krásných historických automobilů, z nichž celou řadu u nás asi jen těžko uvidí, by si neměl příští rok Sachsen Classic ujít.


J.Lasík 25.8.2014