Autokaleidoskop

Největší hvězdou měl být Ital Maurizio Verini, ale ze zdravotních důvodů se bohužel omluvil. Místo něj pojede Caterine Labbe a na místo spolujezdce usedne Michele Petit, ve své době jezdící pod pseudonymem Biche. Mezi její největší úspěchy patří vítězství v Rallye Monte Carlo 1973 po boku Jeana Claude Andrueta v Renaultu Alpine. O rok později vybojovali druhé místo s Lancií Stratos v Rallye Korsika. Na revivalu pojedou s Porsche 944 a hned za nimi vystartuje Henry Trautmann s Peugeotem 309.


Ale to už bude na trati Václav Blahna Opelem Kadett a jedničkou na dveřích. Zatímco John Haugland (Škoda 130), Blažej Krupa (Renault 5), Tomasz Ciecierzynski (Fiat 124 Abarh) si už revival vyzkoušeli, tak nováčkem bude Fin Jani Paasonen (Opel Kadett) nebo bývalý vynikající Rus Nikolaj Elizarov (Lada). Také na tohoto pilota máme spojené úžasné vzpomínky opět z Rajdu Polského. Poprvé když ve čtyři hodiny vykroužil pověstné esíčko na kostkách ve Walimi nádherným smykem neustále „dveřmi napřed“ a podruhé, když už to vypadalo, se po rychlém sjezdu do ostré levé zatáčky nezatočí. Dodnes nechápeme.

Poprvé přijede i Adam Polak, který v jednu chvíli působil v továrním týmu Polonez.
Pochopitelně, že si Prahu nenechají ujít ani naše legendy, které patří spíš už k inventáři – Pavel Šofr, Vladimír Berger, Milan Zapadlo, Václav Polívka, Jan Mach, Pavel Janeba, Tomáš Fuchs, Marcel Tuček, Rudolf Chlad nebo současní vrchaři Martin Jerman, Filip Sailer nebo Lukáš Vojáček.



VI. Rallye Praha Revival, divácké tipy


Revival je akce primárně určená pro účastníky, skromný organizační tým nemůže zajistit divácký servis, na jaký jsou fandové motoristického sportu zvyklí z opravdových závodů. Přesto i díky velkým jménům motoristického sportu mezi přihlášenými a zajímavým vozidlům budí revival velký zájem. Pořadatelé zdůrazňují, že zvláštní úseky na trati nejsou rychlostní zkoušky! Některé zvláštní úseky jsou na soukromých pozemcích, kam není přístup veřejnosti povolen.


Pátek


Zázemí, kde se všichni účastníci sejdou před startem v pátek a kam dojedou v neděli je tradičně v radotínském učilišti. Areál v době před startem a při dojezdu do cíle bude veřejnosti přístupný. Z učiliště posádky pojedou na první zvláštní úsek na dostihovém závodišti ve Velké Chuchli. První automobil zde odstartuje v 15:15 a z vyhrazeného místa je možné sledovat celou plochu. Auta budou přijíždět od startovního čísla 116 sestupně k číslu 1 a pak od 117 nahoru.

Další zvláštní úsek bude na letišti Panenský Týnec. Posádky jedou okruh vytyčený na obslužných komunikacích letiště, délka je cca 1700 m a jedou se dvě kola. První vůz startuje ve 20:10 hodin


Sobota


Dalším, a ideálním místem ke sledování je Polygon Most, kde čekají v sobotu dva průjezdy. První začíná v 10:45, druhý v 13:46. Posádky zde mají i přestávku na oběd, což je i vhodná chvíle pro fotografování a lovce autogramů.
Druhým místem, na který se lze v sobotu podívat, je silnice z Bíliny směr Braňany. Tento úsek je znám již ze sedmdesátých let ze závodů do vrchu. Délka tratě je 1800 m a jede se třikrát! Divácké místo u startu SS. V 10:10 h, 13:00 h a 15,55 h je očekáván příjezd prvního vozu.


Neděle


Atraktivní podívaná se divákům nabídne v neděli ráno na plochodrážním ovále v Chabařovicích. Šotolinový okruh jedou posádky na tři kola. Občerstvení na místě zajištěno. První vůz odstartuje v 09:49 h.

V 11:46 h odstartuje první vůz na letišti Panenský Týnec, pro diváky, za stejných podmínek jako v pátek.



JL + JM 4.4.2016