Autokaleidoskop

Vloni poprvé byla trať prodloužena na dlouhý okruh, bohužel jeho nerovnosti nejsou vhodné pro formule, které tak jezdí stále na kratší verzi. Nezamlouvá se ani některým jezdců s cestovními automobily, jako například Jiljí Chmelařovi s Mini Cooperem, jenž se tak na delší trati bohužel vůbec neobjevil. Nakonec startoval v druhé soutěžní jízdě na kratší trati a podle slov si sobotu užil i on, jeho jízda byla perfektní. Soutěžním a sériovým automobilům nerovný povrch ale nevadí.
Vozy jsou rozděleny do kategorií jedna až pět, přičemž první dvě jsou vyloženě na pravidelnost a vozy vyjíždějí na trať za sebou, v ostatních se startuje společně.
Právě společné starty, byť jsou atraktivní jak pro diváky, tak pro jezdce, mohou často důvodem neúčasti některých jezdců, kteří se o své historické automobily obávají. Do budoucna jsou pořadatelé ochotni i těmto jezdcům vyhovět a uspořádat pro ně zvláštní jízdy pokud jich bude dostatek. Určitě by bylo hezké vidět na trati další klasické veterány a nebo české sportovní automobily z padesátých let, jako třeba na nedávné vzpomínkové Zlínské osmě.
Kategorie čtyři je vyhrazena hlavně škodovkám, kromě dvou jde o „trubkové“ speciály, ke kterým nám jaksi nepasují „snížená“ kupátka připomínající spíš tuning. Čistokrevné automobily Škoda 130 RS i 130 LR, Škoda 120, Škoda 100 a další by prestiž této skupiny jen zvýšily. Závod vyhrál Jaroslav Pešan ml.právě s takovým vozem, před pěkně jedoucím Petrem Hornou se Škodou 120 LS a Jakubem Weissem se Škodou 130 RS.
Kategorie nejsilnějších automobilů můžeme rozdělit vlastně na dvě skupiny. První tvoří jezdci s atraktivními závodními speciály – Petr Žáček s Audi Quattro Sport, Jan Šipka s Fiatem 124 Abarth, Pavel Maier s Fordem Escort a také Jiljí Chmelař, druhou pak jezdci s vozy Porsche, a třetí několik škodovek, které se až na jednu ze Sosnění postupně vytrácely. V první jízdě sváděl dvě kola pěkný souboj dravě jedoucí Žáček, jenž postupně ojízděl během závodu všechny možné staré pneumatiky a čistě jedoucí Pavel Maier. Souboj bohužel ukončil požár Maierova vozu, a tak cílem projel první Žáček s obrovským náskokem před Šipkou. Ten si vybral smůlu hned v prvním tréninku, když skončil mimo trať v močálu, naštěstí mělkém.
Závody monopostů nabídly tentokrát nejen klasické formule 3, s nimž jeli Jaroslav Rezek, Zdeněk Buchar, Rudolf Böhm a Katka Trojanové, ale také čtyři MTX 1.01 a jeden Easter Radka Kincla. První závod vyšel nejlépe Petr Rezek s monopostem Kondor, který bez problémů zvítězil, zatímco na druhém místě jezdila několik kol Pavla Vovsová, což bylo možná pro mnohé překvapení. Zhruba v polovině závodu ale využila jejího malého zaváhání Katka Trojanová a skončila druhá. Po závodě také Pavlu Vovsovou hodně chválila. Dámský trojboj se tentokrát nekonal, protože Markéta Profeldová musela zůstat doma z rodinných důvodů.
Podrobné výsledky najdete na www.veteranskerojeni.cz



1.skupina

1.Jakub Jelínek	MGB Mk2
2.Tomáš Kuška	MGB V8
3.Jiří Hladík	Lotus Elite 2

2.skupina

1.Martin Kot	BMW 325
2.Milan Žíla	Škoda 100
3.Pavel Jiříček	MGB V8

3.skupina

1.Otakar Krupka	Ford Capri 2,8S
2.David Polomis	BMW 1600
3.Karel Tomeš	Alfa Romeo Giulia Sprint GT

4.skupina

1.Jarda Pešan ml	Škoda 110 R
2.Petr Horna	Škoda 120 LS
3.Luděk Platil	Škoda 130 RS

5.skupina

1.Petr Žáček	Audi Sport Quattro
2.Jan Šipka	Fiat 124 Abarth
3.Jakub Weiss	Škoda 130 RS

Formule

1.Petr Rezek	formule Kondor
2.Katka Trojanová	Chelík F3 Wartburg
3.Pavla Vovsová	MTX 1-01

J.Lasík 18.9.2012