Petr Pavlát míří s historickou Toyotou do Evropy
Petr Pavlát se už několik desítek let pohybuje v prostředí automobilového sportu. K závodům ho přitáhl otec, který byl organizátorem Maloskalského autokrosu, závodů automobilů do vrchu směrem na Frýdštejn i na Sněhov. Poté se zapojili do organizování amatérských závodů Car Winter cup v okolí Malé Skály.
Jak se vůbec stalo, že ses, tak trochu "na stará kolena," objevil za volantem v ostrých rally?
Já o tom snil samozřejmě od malička, ale teprve před pár lety se mi to podařilo zrealizovat a splnit si tak svůj sen. A moc jsem si přál usednout právě za volant Toyoty. Bylo to vždy moje nej auto. A při brouzdání na internetu jsem jedno takové auto objevil za relativně dostupné peníze a přivezl si ho domů.
Má tvoje Toyota závodní původ?
Není to auto s rodokmenem, ale v Nizozemsku závody jezdilo. Bylo na civilních espézetkách, které v Holandsku pro provoz na soutěžích stačí, a po převozu do Čech jsme ho museli předělat podle našich technických předpisů, abychom s ním mohli startovat v Mistrovství České republiky historiků
A stručné představení vozu?
Jedná se o Toyotu Celica GT-4 ST 165, kterou pohání motor o objemu 2 l s turbem o výkonu cca 300 k. Je vybaven sériovou pětistupňovou synchronní převodovkou. Zatím jsme hodně nad povoleným váhovým limitem, náš vůz má hmotnost 1380 kg. Stále se snažíme Toyotu vylepšovat, zejména podvozek, aby z něj byl časem plnokrevný závoďák.
Na voze se střídáte dvě posádky.
Ano, já se synem Martinem jedeme "velký mistrák", dvojice Jan Šrámek - Victor Trnka jedou sprinty. Pátým stálým členem týmu je můj mladší syn Ayrton Alex, který se kromě mechaničení stará o zázemí týmu.
Přestože máš s Toyotou odjety teprve tři sezóny, nějaký výsledek určitě stojí za povšimnutí.
Vážím si každého výsledku, kdy auto dojede až do cíle soutěže. Hodně se nám povedla Rally Star ve Zlíně 2024, kde jsme obsadili absolutně páté místo a zajížděli jsme dobré časy. Pátí jsme byli na Zlínsku i v roce 2023, tady nám trochu pomohli k výsledku soupeři svým odstoupením. Byl jsem spokojen i při Invelt Rally Pačejov, kdy jsme na známé erzetě "Muničák" dosáhli na hezké časy. V prvním průjezdu jsme byli pátí, když se před nás dostali pouze Neumann, Knížek, Kotrmon a Kašpar. Při druhém průjezdu šestí, kdy před nás proklouzl ještě Jindra Štolfa. A pak v technické RZ Čečelovice, kde jsme byli čtvrtí a pojeli i Kotrmona.
Nyní váš malý, v podstatě rodinný tým stojí před novou výzvou. Chcete se zúčastnit Mistrovství Evropy historiků.
Vůz jsme museli upravit podle předpisů FIA a požádali jsme o přidělení průkazu historického vozidla FIA. Musíme se také oficiálně zaregistrovat do hodnocení Mistrovství Evropy. Náš vůz patří do kategorie 4 a třídy J2D.
Víme, že hledáte do týmu šikovného mechanika a nadšence.
Ano, potřebovali bychom tým doplnit o mladého šikovného nadšence, který by byl ochoten auto pomáhat připravovat a občas s námi vyrazil na evropské závody. Pokud by se někdo takový našel, může se ozvat na můj e-mail: ppavlat@seznam.cz a já mu sdělím další informace
Které soutěže máte letos doma i v zahraničí v plánu?
Z domácích soutěží vidím reálně Vltavu historic, ale ta je zároveň i součástí Evropy, Český Krumlov, Star Zlín a Pačejov. V Evropě začneme tedy doma a pak bychom chtěli jet všechny asfaltové soutěže - Rallye Antibes Historic, Ardeca Ypres Historic Rally, Historic Rally Weiz, Rally Elba Storico a zvažujeme mezi Historic Rallye de Asturias a Historic Rally Fafe.
Posádka Automotoklubu Malá Skála z.s. má tedy na letošní sezónu smělé plány, ale stěžejní je pro Petra Pavláta úspěšná příprava 52. ročníku Bohemia Rally Mladá Boleslav. "Věřím, že se vše podaří správně poskládat a diváci si „Bohemku" opět budou moci užít. Připravujeme i nějaké novinky a samozřejmostí budou přímé přenosy v České televizi a naše porce on-line informací v rámci Bohemia Rally Live".
Pavel Vydra 10.2.2025
Foto: archiv týmu + JL
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
