Autokaleidoskop

A to od nejstarších – Tatra 11, Tatra 12 až po Tatry 613 a Tatry 700. A tato vozidla byla ve stavu jako když vyjedou z fabriky, ale i několik tatřiček v autentickém nálezovém stavu. S oprýskaným lakem, ošoupaným čalouněním, ale v perfektním technickém stavu. Krása.



Samozřejmě nechyběly ani nákladní vozidla od Tatry 805, 138 a 815 až po moderní Fénixy. Prostě kdo chtěl vidět téměř kompletní program výrobků automobilky Tatra od svého vzniku, měl na tomto setkání možnost. Mě zaujala dvě vozidla. Tatra 52 s karoserií Sodomka a pak samozřejmě vrchol toho co Tatra v meziválečném období vyrobila, a to byla Tatra 80 kterou na sraz přivezl pan Erich Preiss.



Vozidlo je již postarší renovaci z poloviny 90.let, a tak má již nádech autentičnosti. Tento automobil s výrobním číslem 15577 pochází z roku 1932 a jeho prvním majitelem byla Česká uhelná společnost Praha. Co víc o tomto skvostu říci ? Úžasný dvanáctiválcový vodou chlazený šestilitrový OHV motor doplněná čtyřstupňovou převodovkou s výkyvnými nápravami, klasický „tatrovácký“ rám s nosnou rourou a na něm krásná dvoudvéřová čtyřmístná karoserie kabriolet.



Samotná akce proběhla na krásných silničkách v okolí a s cílem v Kopřivnici. Trasa byla velmi jednoduchá dle itineráře a s několika úkoly které se v průběhu akce plnily. Neboli velmi příjemný výlet bez nějakých záludností, s cílem se setkat s ostatními příznivci značky a udělat si hezký výlet. V Kopřivnici jsme navštívili muzeum nákladních automobilů, které rovněž stojí za shlédnutí. A účast?



Jak jsem již psal v úvodu kolem 150 automobilů z Čech, Moravy, Slovenska, Rakouska, Polska ale i Německa. I když tato akce není v pravém slova smyslu rallye, ale spíš setkání, byla velmi příjemná milá a již se těšíme na příští ročník.


M.Kotlařík 5.9.2023