Autokaleidoskop

Jde o první vícedenní soutěž historických soutěžních vozidel a sportovních vozů v Německu podle mezinárodních měřítek. Vedoucí tratě Wolfgang Kiessling, kterého pamatuje i z Rallye Škoda, slibuje účast láskou opečovávaných a v mnoha případech také extrémně vzácných vozidel, často v originálním stavu a v původním laku. Ve startovní listině najdeme především automobily ze 70. a 80. let jak západních, tak i východních značek.
První etapa, které se jede v pátek odpoledne, zavede posádky směrem na Freiberg a Chemnitz, naopak sobotní celodenní zamíří směr Žitava a Görlitz. Nejblíže k Drážďanům bude sobotní první rychlostní zkouška v Liegau, kterou posádky absolvují ještě jednou ve čtyři hodiny odpoledne. Navazuje na závod Rödertal, který se zde konal v letech 1985 až 1989 Další zkoušky se uskuteční například na Sachsenringu, na trati závodu do vrchu v Lückendorfu, na městských okruzích ve Freibergu nebo Görlitz.
Účast přislíbil mimo jiné Armin Schwarz, který ze své sbírky soutěžních automobilů představí Lancii 037 Rally, originální auto finského jezdce Markku Alena. Na startu se objeví i dva mistři Evropy v rallye historických automobilů Michael Stoschek s Porsche Carrera skupiny 4 z roku 1973 a úřadující šampion Wolfgang Pfeiffer, který naopak důvěřuje svému Porsche 911 z roku 1965. Mistr Německa Klaus Fritzinger bude startovat s Datsunem 240 Z, vítězné auto ze Safari 71 a 72. Schwarzova Lancia ale nebude jediná, diváci se mohou těšit i na tři Lancie Stratos, jeden v extovárních barvách Alitalia. Nechybí ani Audi Sport Quattro S1, Opel Manta 400 nebo extovární Trabant 601. Pravidelný účastník Rallye Bohemia Historic Jürgen Stehr zase předvede krásné táhlé smyky s Mercedesem 500 SL. Nejstarším vozem celého startovního pole je Mercedes Benz 190, z roku 1959, v úpravě pro jihoamerický závod Carrera Panamericana.
Vozy jsou rozděleny do tří skupin, přičemž je určena pro tzv.demonstrační jízdy, druhá pro soutěžní jízdu na čas a třetí pro pravidelnost.


JL,13.5.2011