Autokaleidoskop

V době svého vzniku v letech 1903 až 1906 jedním z prvních jednostopých strojů na světě poháněných řadovým čtyřválcovým motorem.

Motocykly Laurin & Klement se v Mladé Boleslavi vyráběly od roku 1899, unikátní čtyřválcovýmodel L&K CCCC pak vznikl pravděpodobně v pěti exemplářích v letech 1903 až 1906, a to patrně ve třech různých verzích. Nejen na tehdejší dobu se jednalo o technicky velmi pokrokové a odvážné řešení, řadový čtyřválcový motor byl v té době u motocyklů naprostým unikátem. Vznikl tak jeden z prvních čtyřválcových motocyklů na světě, který byl zároveň vyvrcholením snahy společnosti Laurin & Klement uspět v jedné stopě–již roku 1905 se totiž představil první automobil L&K VoituretteA.


První provedení motocyklu L&K CCCC bylo pojato jako sestava čtyř jednoválcových motorů umístěných za sebou, celkový zdvihový objem činil 471 cm³. Druhá vývojová verze již měla válce seskupené po dvojicích a třikrá tuložený klikový hřídel. Do Škoda Muzea zavítal z Itálie exemplář třetího a nejvyššího vývojového stupně, který reprezentuje vrchol motocyklové konstrukce značky Laurin & Klement.

Řadový vzduchem chlazený čtyřválec s rozvodem SV o objemu 570 cm³ má podélně dělenou skříň s třikrá tuloženým klikovým hřídelem a dosahuje výkonu 6 k (4,5 kW). Motocykl s ním dosahoval rychlosti až 75 km/h. V této konfiguraci byl vyroben pravděpodobně pouze jediný exemplář. Nese výrobní číslo 4775 a v archivu se k němu dochovalo jen pár technických výkresů, avšak žádné fotografieči další informace.I proto je jeho přítomnost v expozici Škoda Muzea tak exkluzivní.


Jednání o zapůjčení unikátního originálního stroje trvala řadu let, vedle expertů Škoda Muzea a Museo Storico della Motorizzazione Militare vŘímě se do nich zapojili i odborníci z Národního technického muzea, velvyslanci ČR v Itálii a Itálie v ČR
Tradice a kompetence


Motory se v Mladé Boleslavi vyvíjí a vyrábí již od roku 1899, kdy vznikl první motocykl Slavia Typ A s jednoválcovým motorem o výkonu 1,25 k vlastní konstrukce. Během následujících více než 125 let vývojoví pracovníci i konstruktéři mnohokrát dokázali realizovat netradiční účelná řešení a poradit si i s technicky složitými výzvami.




Škoda Auto 2.4.2026