Autokaleidoskop

Tři české posádky se postaví na start poslední klasické velké rallye v původním stylu, ve třech unikátních závodních vozech tří značek, více než 40 let starých. Slavná Carrera se totiž v plném tempu jezdí s historickými vozy, z nichž nejmladší smí pocházet z roku 1972. Nápad účasti se nemohl zrodit nikde jinde, než v hlavě Vojtěcha Štajfa, soutěžního jezdce a účastníka mj. Rallye Dakar, Silk Way Rally, Rallye Monte Carlo nebo Arctic Lapland Rally.


„Carrera je poslední tradiční soutěží ve starém klasickém stylu, podobnou, jakými kdysi bývaly třeba italské Targa Florio nebo Mille Miglia. Celou kariéru závodím s vozem Subaru, a když jsem se rozhodoval, s čím bych na Carreru vyrazil, logická volba padla na tuto značku. Snaha o nalezení, získání a přestavbu vhodného auta do podoby, která by mohla důstojně závodit na Carreře, nám zabrala prakticky rok a půl. Vhodný a velmi vzácný Subaru GSR Coupé jsme našli v Portugalsku a nutno dodat, že se do Evropy nikdy nedovážel. Na celém světě existují snad jen dva. Půjde o první účast značky v tomto podniku," říká Vojtěch Štajf. Na navigátorskou sedačku se posadí zkušený Vladimír Zelinka, který si ve své kariéře vyzkoušel jak roli navigátora, tak i pilota.

Dalším jezdcem týmu je Jaroslav Petrásek, který má za sebou úspěchy v odlišných sportovních odvětvích, věnoval se závodně snowboardingu a bezmotorovému létání. Na Carreru přiváží Porsche 911S z roku 1972. "S Latinskou Amerikou jsou spojeny mé úspěšné aktivity v bezmotorovém létání, a tak se tam rád vracím. Usedat do klasického Porsche se vzduchem chlazeným motorem, uloženým vzadu, je pro mě radost. Pro tento účel jsme upravili 911, s níž v českých soutěžích startoval dříve Jiří Fajtl a v níž budu startovat i v dalších soutěžích doma. Rádi bychom soutěž zdárně dokončili, skončili solidně v rámci naší třídy a hlavně si chceme tu neopakovatelnou atmosféru Carrery užít," říká Petrásek.

Jeho navigátorem bude jeden z nejlepších ščeských spolujezdců Karel Jirátko, držitel mnoha titulů mistra republiky i muž s mnoha zkušenostmi ze závodů historiků. Svoji kariéru začal už v roce 1969, od roku 1977 startoval v českém šampionátu mj. s Pavlem Valouškem, Leo Pavlíkem, Tomášem Hrdinkou. Světové rallye vyzkoušel s Pavlem Siberou nebo Emilem Trinerem.
„Všechny své zkušenosti z klasických rally budu muset dát trochu stranou, protože Carrera se jezdí úplně jinak. Neexistují seznamovací jízdy, nepíšeme si rozpis, ale jedeme na oči podle itineráře, který obdržíme před etapou. Na soutěž a její atmosféru, na techniku, trať i soupeře se nicméně nesmírně těším a sportovní hodnoty, které jsem vždy zastával jako navigátor, se nemění ani v nejmenším," dodává Karel Jirátko.

Několikanásobný mistr republiky v závodech na okruzích Petr Kačírek vyráží na start s BMW 2800 CS. „Rozhodl jsem se pro soutěžní speciál na bázi dvoudveřového kupé 2800 CS. Podařilo se nám získat zajímavý kus ze Švýcarska a v průběhu stavby vyšlo najevo, že velkou část karoserie bude nutné postavit znovu, rez vykonala svoje. Velmi jsme zapracovali na nastavení podvozku, který byl vždy tradiční silnou stránkou vozů BMW, i na nastavení řadového šestiválce. Výsledkem je speciál, který jsme se rozhodli vyšetřit jen na Carreru Panamericanu, a tím podtrhnout jeho unikátnost. Věřím, že kvalitní mexické asfaltové tratě by našemu vozu mohly svědčit," říká Petr Kačírek. I on bude mít vedle sebe velmi zkušeného navigátora Jaroslava Jugase.

Česká výprava se tedy vydává do Mexika s podtitulem "Po stopách Jaroslava Juhana". Je příznačné, že v řadách týmu se soutěže zúčastní jako patronka týmu i Anna Polívková, populární česká herečka. Je totiž vnučkou Jaroslava Juhana, ke svému dědečkovi měla vždy vřelý vztah a strávila s ním spoustu času během svých studií v Paříži. "Můj děda byl pro mě velkým životním vzorem a inspirací. Za svůj život toho zvládl neuvěřitelně mnoho, byl velmi uznávaným člověkem nejen ve světě motorismu. Ráda jsem poslouchala jeho neuvěřitelné příběhy z dob, kdy bydlel v Latinské Americe a účastnil se legendární Carrery Panamericany v místech, do kterých se teď i já budu moci podívat. Tuhle účast beru jako poctu jeho památce," říká Anna.

Soutěž dlouhý 3500 kilometrů je rozdělena do sedmi etap, startuje 17. října v městě Veracruz a končí 23. říjba v Durango. Do každéí je zařazena jedna rychlostní zkouška v délce 84 až 115 kilometrů.


PR 15.10.2014