Autokaleidoskop

Od ranních hodin se do Lobče sjížděli veteránisté ze všech koutů Čech a Moravy, ale také ze Slovenska a Polska. Jakmile jste prošli zámeckou bránou, tak jste se octli uprostřed veteránské ráje. Hlavní osobnost celé akce Tomáš Pavlík a jeho paní Zuzana společně s kamarády z Czech Classic Car Clubu se snažili nic neponechat náhodě. Už systém parkování veteránů byl promyšlený a pokud to jeden šlo, tak dávali k sobě vozy, které charakterem patřily k sobě. Největší prostor zaujímala britská klasika – MG, Triumph a Austin Healey, hned vedle stály unikáty jako Dutton (replika Lotusu Seven) nebo Marlin (1978), o kousek dál Mini včetně tříkolky Reliant Rialto (1982) Mr.Beana. Nechyběly pochopitelně Jaguary a vrcholem byly tři vozy Rolls Royce. Několik typů Porsche nebo socialistický koutek s Gazem, Ladou Niva, Tatrou 603, Volhou, Škodou 1201 a Škodou 1000 MB nám připomněl naštěstí dobu dávno minulou. Italským sportovním automobilům vévodily Fiaty a Alfa Romeo, v břízkách se utábořili členové VW Bus klubu. Lobeč nikdy nebývala parketou automobilů z počátků motorismu, ale občas se nějaký ten hodně starý kousek objevil. Letos to byl třeba De Dion Bouton z roku 1909, Ford A nebo překrásná Praga Alfa (1930) či Jaguar Mk Stanislava a Markéty Profeldových.
Žádné velké novinky se bohužel neobjevily, zpestřením byly však určitě dva automobily polských veteránistů, kteří přijeli s Toyotou Celica s rokem výroby 1977 nebo o sedm let starším třílitrovým Triumphem Stang.
Název akce – veteránské rojení nejlépe vystihovala orientační jízda po úzkých silničkách Kokořínska se zajížďkou do Dubé a Doks. Pořadatelé trochu zaexperimentovali a na trať posílali posádky od startu střídavě doprava i doleva, aby se vzájemně potkávaly. Občas si někdo odskočil i mimo stanovenou trať, takže Rojení se vším všudy, navíc za účasti rekordních 150 automobilů a asi čtyř desítek motocyklů.
Po dojezdu se už dvůr přeci jen trochu uvolnil (kolem poledne byl plný k prasknutí), neboť někteří z jízdy odjedou rovnou domů, a tak sem mohl zajet i luxusní historický automobil Škoda 706 RTO, jenž odvezl do Mšena všechny zájemce na Víkend s párou. Super nápad, jen tak dál.
Pro příští rok by to asi chtělo nějakou selekci automobilů, ale jak účast vlastně omezit – rokem výroby, jen pro sportovní automobily nebo pouze jako sraz britských automobilů. Nebude to jednoduché, protože pořadatelům by jen těžko odmítali pravidelné účastníky. Jako je třeba Jindřich Hoření s krásným Wartburgem 311.
Jak známe Tomáše Pavlíka, tak určitě na něco přijde. Jinak by asi nezbývalo nic jiného, než něco zbourat….


Jindřich Lasík, 15.6.2009