Autokaleidoskop

Konkurence ale přitvrdila, posádku provázely technické potíže a také Pirelli „upeklo“ skvělé - nové pneumatiky pro historiky, ale jen v rozměrech 15“. Opel Kadett C-GT/E 16V ale může použít maximálně 13“ kola, která nejsou v té kvalitě, jako nové 15“Pirelli.
„Kadett už jsme dostali na hranici možností a s tím, že Evropa znatelně zrychlila, se muselo jít i mnohem více do materiálu a rizika havárie. Auto stále více trpělo a setkávali jsme se i s technickými závadami, které nás dříve nepotkávaly. Znatelným problémem byla absence některých náhradních dílů a to nás dost limitovalo. Chceme dělat práci na 100% a závodit jen na té nejvyšší úrovni. Nám se podařilo získat titul mistrů Evropy s autem, které Opel označil jako neúspěšný model. S Kadetty už se dalších soutěží ME účastnit nebudeme. Ale to neznamená, že bychom končili. V žádném případě. Letos jedeme s Miroslavem a se spolujezdcem Lukášem Vyoralem pod vedením Karla Jirátka a budujeme další projekt. Obě auta jsme repasovali a budou určená jen pro příležitostné akce, jako např. Rallylegend,“ říká majitel týmu Ctirad Hájek.
„Dohodli jsme se, že nechceme za sebou jen tak zavřít dveře a chceme se důstojně rozloučit. Po tom, co jsme slyšeli o Rallylegend, tak jsme si řekli, že tam nechceme chybět. Těším se na setkání s legendárními rally jezdci jako třeba Juha Kankunnen, Jacky Ickx nebo třeba Björn Waldegard či Markku Alen, Miroslav Janota.


PE, 10.10.2012