Historic Rallye Vltava - švédsko-norský souboj vyhrál Myrsell
Druhým podnikem evropského šampionátu historických soutěží byla Rallye Historic Vltava, a tak všichni příznivci klasických automobilů s napětím očekávali, zda se v Klatovech objeví některá ze špičkových italských posádek. Bohužel zůstalo jen u přání.
Od první zkoušky, kterou byl tradiční klatovský okruh, ale v obráceném směru, udávala tón trojice jezdců na vozech Porsche. Tři a půl kopa zajel nejrychleji Myrsell o 12 sekund lepším časem než Johnsen, třetí Jensen zaostal o 21 sekund. Tady bohužel skončily naděje Jiří Navrátila, kterému „zkolaboval“ motor jeho Fordu Sierra Cosworth. Z českých jezdců byl nejrychlejší podle očekávání Jiří Jírovec na šestém místě, překvapením byl ovšem sedmý čas Petera Hinderera na Austinu Healey MK II z, zdaleka nejstarší automobilu celého startovního pole.
První tři zkoušky vyhrál zkušený Myrsell, který tak získal hned půlminutový náskok před Johnsenem a Jesenem, čtvrtý Maďar s Fordem Escort RS ztrácel už půldruhé minuty. Další tři zkoušky první etapy si rozdělili mezi sebou Johnsen, Myrsell a Jensen.
Po první etapě vedl s převahou Myrsell o 40 sekund před Jensenem, zatímco pro Johnsena soutěž skončil pro technické problémy. Třetí byl Wirtmann, čtvrtý Jansson s Fordem Escort (+ 3.40), pátý Maďar Mekler s Alfou Romeo, šestý Fin Kirvesmäki s Toyotou Corolla a sedmý Jírovec (+3.57,7), kterému pomohl čtvrtý nejlepší čas v poslední páté zkoušce. Tím poskočil v absolutním pořadí o dvě místa.
Tento výkon plzeňského jezdce, přezdívaného v zahraničí jako Mr.Invelt povzbudil natolik, že v sobotu ráno zajel třetí čas hned za Myrsellem a Jensenem. Ale bohužel hned v následujícím úseku řekl motor jeho BMW M3 dost a bylo po nadějích na dobré umístění, možná i stupně vítězů. V tu chvíli ztrácel na čtvrtého Maďara Wirtmanna asi půl minuty.
Naštěstí jsme měli ve hře dalšího našeho výborného jezdce Jana Krejču, který se Škodou 130 LR skončil v osmé zkoušce třetí za Jensenem a Myrsellem, čímž si jednak upevnil devátou příčku a připravil pozici k dalšímu postupu výsledkovou listinou.
V sobotních šesti zkouškách vyhrál Myrsell dvě, zatímco Jensen čtyři, čímž dokázal ztrátu stáhnout na svého soupeře na 17 sekund, ale po odečtení deseti sekundové penalizace by byl mezi nimi rozdíl pouhých sedmi sekund.
Za nimi je už značná propast, protože Wirtmann s krásným Fordem Escort RS měl manko 5.40 minut. O tom, že zahraniční účast nebyla jednak nijak slavná, není třeba diskutovat, ale na druhou stranu, že máme řadu výborných jezdců. Sedmou až desátou příčku obsadili naši v pořadí Jan Krejča, Václav Hostaš, Tomáš Bělohradský a Břetislav Enge. A to ještě výborné časy zajížděl třeba Václav Hustý s Alfou Romeo, než musel odstoupit.
Taková byla tedy Rallye Historic Šumava, ale v letošní sezoně se u nás uskuteční ještě jedna soutěž evropského šampionátu historiků a tou bude Rallye Bohemia.
| 1.Myrsell – Junttila | Porsche 911 RS | 01:32:18.0 |
| 2.Jensen – Pedersen | Porsche 911 RS | +00:00:17.3 |
| 3.Wirtmann – Barna | Ford Escort RS 2000 | +00:05:40.1 |
| 4.Kirvesmäki – Jämsen | Toyota Corolla 1600 GT | +00:06:46.7 |
| 5.Mekler – Meklerné | Alfa Romeo 1750 GTAm | +00:07:53.9 |
| 6.Soderberg – Christensen | Ford Escort RS 1600 | + 00:08:09.0 |
| 7.Krejča – Šárka | Škoda 130 LR | +00.08.13.1 |
| 8.Hostaš – Valeš | Lada VFTS | +00:09:24.6 |
| 9.Bělohradský – Bašta | BMW 318 iS | +00:11:42.2 |
| 10.Enge – Engová | Škoda 130 LR | +00:12:03.1 |
J.Lasík 27.4.2015
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
