Autokaleidoskop

Po druhém, třetím a čtvrtém místě se letos konečně dočkali a zvítězili, i když jen o šest bodů před manželi Miroslavem a Zuzkou Poláčkovými s Citroënem AX a pro třetí místo si dojeli Vladimír Fišera a Petr Jirout s velice pěkným Volkswagenem Golf.

O předních příčkách rozhodla v podstatě už páteční večerní etapa vedoucí po suchých silničkách Kokořínska, ale mnohdy zrádnými, protože zimní posyp klouzal na mnoha místa jako sníh a led. Ve dvou zkouškách pravidelnosti, kdy je třeba zajet stejný čas, si vedl nejlépe sice Václav Mráz se Škodou 120. Ale pak nachytal trestné minuty v časové kontrole a skončil až čtrnáctý. Pouze o jednu desetinu se rozešel v čase právě Ondřej Kroutil, o dvě desetiny Miroslav Poláček, o tři desetiny Luboš Janda, ale ten rovněž ztratil svoji pozici rovněž v „časovce“. A to ještě netušil, že druhý den odpadne pro technickou závadu svého Opelu Ascona B. A tak třetí skončil v noční etapě Vladimír Fišera před Janem Šrajerem s Fordem Escort.

Asi nejzáludnějším okamžikem byl „chyták“ v podobě úseku s dopravní značkou Průjezd zakázán, kam ale pořadatelé ASK Praha vložili průjezdní kontrolu, kde musel každý zastavit. Byť byli na rozpravě účastníci upozorněni na záludnosti, tak mnozí měli právě tady problémy.

První část sobotní etapy vedla do okolí Dolního Cetna, kam pořadatelé situovali také další dvě zkoušky pravidelnosti, které byly dokonale zamotány, a tudíž záleželo hodně na spolujezdcích, jak se vyznají v itineráři.

Opět zvítězil Ondřej Kroutil s rozdílem časů 0,1 s tentokrát před Petrem Rajtrem st. se Škodou 105 (0,3 s), Romanem Hercíkem s BMW 318 a Mirkem Poláčkem (0,5). Velice dobře zajel i novinář Roman Švidrnoch s Audi 80 (1.7), ale o lepší výsledek jej připravily trestné body z časové kontroly.

Po obědě následovala třetí část, a poslední dvě zkoušky pravidelnosti, tentokrát na více méně uzavřené trati v areálu Motorlandu v Bělé pod Bezdězem. Tady neměly posádky předem daný průměr, ale si mohly zvolit sami, jak rychle pojedou. V obou zkouškách musel být čas však stejný. Překvapivě vyhrál Jaromír Hlavatý s Trabantem 601 (0,1) když na druhém místě skončili shodně Karel Vodochodský s Toyotou Celica, Roman Švidrnoch a Vladimír Fišera (všichni 0,2). Jen pro zajímavost Kroutil skončil desátý, Poláčkovi po chybě o jedno místo za ním, ale na celkové pořadí jejich výkon už vliv neměl.

Na start do Mšena dorazilo 31 posádek, když se pro zdravotní problémy omluvili Zdeněk Křivohlavý s Pavlem Šlemínem a Pavel Maier s Oldou Gottfriedem. Startovní pole bylo velice pestré od „malucha“ Fiata 126 p až po ameriku Ford LTD Landau. S tímto křižníkem už potřetí startoval Jiří Hošek, tentokrát si ale navigátorské schopnosti vyzkoušel jeho bratr Karel. Nebýt zabloudění hned po startu, nováčkovskou daň musí asi každý zaplatit, mohl být jejich výsledek ještě lepší. Ale jak říká Jiří Hošek, důležité je odreagovat se a provětrat auto, které musí taky jezdit a ne stát doma v garáži.

Pokud by se vyhlašovala soutěž elegance, potom by první místo určitě aspiroval krásný Ford Fiesta MKi, rok výroby 1976 Aleše Dimitrova nebo Porsche 924 Jaromíra Hausnera či Austin Mini Václava Voráče.

A co popřát do osmého ročníku? Konečně trochu sněhu, aby zimní soutěž dostala ten správný nádech a ještě více startujících, čímž by se Historic Kokořínsko stalo ještě atraktivnější.

1.Ondřej Kroutil – Ondra Nagy	Fiat 128	9
2.Poláček – Poláčková	Citroën AX	15
3.Fišera – Jirouš	VW Golf	57
4.J.Šrajer – M.Šrajer	Ford Escort	66
5.Urban – Kos	Audi Coupe GT	165

J.Lasí 1.2.2016