Autokaleidoskop

Ani ne za čtrnáct dní se totiž jede Eifel Historic Rallye, která je prestižní soutěží sdružení Slowly Sideways, sdružující majitele historických vozidel nejen v Německu. Z tohoto klubu přijede nakonec asi patnáct posádek, které doplní jedna posádka ze Slovenska, Rakouska a hlavně pak čtyři z Itálie. Diváci se mohou tak těšit na Giuesseppe Voltu a jeho kolegy, kteří přivezou do Mladé Boleslavi dvě Lancie Stratos a dvě Lancie 037.
Startovní číslo dostala norská dvojice John Haugland a Petter Vegel, která absolvuje tentokrát celou soutěž s vozem Škoda 130 RS. Šlágrem bude také výkonné Porsche 911 SC jezdce Michaela Stoschka, dále dvě Audi Quattro, Renault 5 Turbo, Fiat 131 Abarth a 124 Abarth atd. Přihlásily se také tři posádky vozy Trabant 601, ale i ex-továrním 800 a se čtyřmi Mercedesy Benz 450 SLC.
Pořadatelům se podařilo přemluvit Vladimíra Hubáčka, vítěze Rallye Škoda z let 1974 a 75, který Renault Alpine zapůjčí svému synovi Petrovi, na horké sedadlo usedne vnuk Daniel Mach. Na okruhu v Sosnové a na městské zkoušce v Mladé Boleslavi bude k vidění unikátní Škoda 200 RS, jeden ze dvou dochovaných originálů ze tří postavených vozů v polovině 70. let. „Show“ se zúčastní také otec a syn Sumové, pravidelní účastníci evropského šampionátu historiků s vozy Škoda 130 RS a také bratří Hajdůškové s Tatrou 603 B5.
Chtěli bychom upozornit, že nejde o soutěž v pravém slova smyslu, ale tzv. demonstrační jízdy. To znamená, že posádky pojedou po uzavřených rychlostních zkouškách, ale čas se jim žádný neměří. První, s nejvyšším startovním číslem, startuje 15 minut za posledním účastníkem mistrovství Evropy. V pátek absolvují historici čtyři zkoušky - Vinec, Lobeč, Sosnová, Mladá Boleslav, v sobotu pak šest – Sychrov, Chloudov (2x), Bzí (2x) a Navarov Mimochodem jedny z nejkrásnějších, které se u nás jezdí.
V rámci doprovodného programu na autodromu v Sosnové se ještě představí mj. Renault Alpine Tomáše Cmírala nebo atraktivní Ford RS 200 Jana Horálka. Ti budou „kroužit“ po okruhu ještě než dorazí Roman Kresta, jako první jezdec hlavní soutěže.

Jindřich Lasík, 24.6.2008