Autokaleidoskop

První non-stop etapa Praha – Bratislava – Praha se jela za pěkného počasí, přestože obloha často nevěstila nic dobrého, tak nakonec na účastníky spadlo jen pár kapek. Už ve tři hodiny ráno dorazili do Počernic manželé Stanislav a Markéta Profeldovi s rychlým Jaguarem SS 100 z roku 1938. využili nejen svých řidičských schopností, ale také síly tři a půl litrového šestiválce. Vrata do zámecké zahrady byla však ještě zavřená, a tak si Standa ustlal vedle vozu. Jako druhá, asi o dvě hodiny později dorazili manželé Jiří a Renata Vítkovi s MG roadster (1958), takřka společně s veteránským matadorem Miroslavem Krejsou a Lenkou Sopkovou, jejichž MG Midget PA z roku 1934 je se čtyřválcem o objemu 864 cm³ na rovinkách přeci jen pomalejší. Postupně se začali z Bratislavy „trousit“ další posádky, některé však nestačily dojet do osmé hodiny ranní, kdy se na trasu pomalu začaly vydávat další posádky. U Aero 662 řízené Zdeňkem Lacigou praskl řemen v dynamu a dorazil až kolem desáté hodiny a skončil.
Pořádně se zapotil také kutnohorský Jan Egidy, který kvůli prasklému těsnění pod hlavou musel zavést Fiat domů, rychle přesedl do Tudora a průměrnou rychlostí 70 km/h mazal do Bratislavy. I přes značnou časovou ztrátu limit stihl a litoval, že si nevzal Tudora rovnou.
Něco málo po osmé hodině ranní začaly startovat další posádky, na které čekala jen poloviční vzdálenost s přenocováním v Bratislavě. Ze své sbírky vytáhl Petr Skuhravý do jízdy Pragu Golden, kterou řídil sám a také americký Pierce Arrow, jenž zapůjčil Liboru Šimonkovi. Manželka hlavního pořadatele Markéta Kafková se představila v nádherném Lincolnu z roku 1931, účastník mnoha evropských závodů do vrchu František Čečil startoval se Škodou Rapid, prezident Asociace klubů historických vozidel Jiří Franc pozval manželku Šárku „na kávu o šesté“ do Bratislava, a stihl to ještě s hodinovou rezervou. Na poslední chvíli, jen pár minut před startem přijel ještě Vladimír Gajdoš, jenž se rozhodl provětrat sportovní Fiat 501 SS teprve ve čtvrtek večer.
Jestliže v první etapě bylo počasí příjemné, tak v pátek doslova „šílelo“. Ještě v Praze začalo hustě pršet, a intenzivní přeháňky vydržely po celý den. Za Ostrovačicemi tekly přes silnici potoky bláta a posádky se často musely brodit kalužemi. Není divu, že všichni byli rádi, když dorazila do raislavy, kde je čekal zasloužený odpočinek. Sobotní cesta zpátky byla už mnohem příjemnější.



J.Lasík, 21.6.2010