Autokaleidoskop

Kvalitní a široká dodavatelská síť v regionech s potenciálem k dalšímu růstu se stává jedním z důležitých faktorů úspěchu a dalšího rozvoje celé společnosti. Mezi o přitažlivé regiony patří i oblast střední a východní Evropy, v níž v Praze a Varšavě působí nákupní pobočky společnosti Scania.
Jejich cílem je navázání spolupráce s dalšími dodavateli a rozvíjení spolupráce se současnými. Řada zemí ve střední a východní Evropě se totiž ukazuje jako dodavatelsky velmi atraktivní a jejich význam bude i nadále stoupat. A to včetně České republiky.
Společnost Scania chce rozšířením dodavatelské sítě vyřešit nejen rostoucí objem výroby, ale minimalizovat riziko, skýtající závislost na jednom dodavateli. Přestože lze stejný postup zaznamenat u řady dalších společností, můžeme u společnosti Scania najít jednu zásadní odlišnost. „Náš přístup je neobvyklý především díky firemní politice, která spočívá v přechodu k nakupování jedné součástky od více dodavatelů. Postupujeme tak směrem k diverzifikaci dodavatelských kanálů. Trend byl až donedávna zcela opačný,“ vysvětluje Lars-Erik Nerbäck, ředitel nákupu pro oblast střední a východní Evropy a pokračuje: „Samotný nákup jednotlivých součástek a rozšiřování celé dodavatelské sítě je založeno na vyváženosti několika klíčových faktorů a to je bezpečnost, míra rizika, cena a kapacita. Pokud máte mít pro jednu součástku více než jednoho dodavatele, je zapotřebí klást důraz na vysokou kvalitu a jednotnost výrobního systému.“

V Praze dříve působily nákupní pobočky při místních firmách, které zajišťovaly prodej i služby. Vzhledem k jejich rozšíření a nárůstu prodeje se však ukázalo jako nezbytné zřidit samostatné zastoupení. To působí v Praze bezmála čtyři roky pod vedením Lars-Erik Nerbäcka.


Důležité jsou kontakty s mnohými dodavateli z různých států. Zaměřujete se v rámci regionu primárně na některé státy?
V rámci našeho týmu aktuálně spolupracujeme se všemi zeměmi daného regionu střední a východní Evropy. V první fázi se jednalo o pobaltské státy, Polsko a Česko. Následně jsme pokrývali i další země. Nedávno jsme začali spolupracovat v rámci Rumunska a Ukrajiny a chtěli bychom rozšířit naší působnost do Bulharska a Běloruska.


Jaká je aktuální situace s vyhledáváním nových dodavatelů?
V současné době jsou ekonomiky zemí jako je Česká republika, Polsko či Slovensko silné, především v oblasti automobilového průmyslu. Hodně společností nemá aktuálně volné kapacity a možnosti, tudíž jejich zájem o další možnou spolupráci je menší. Jsme si jisti, že se tato situace změní. Intenzivně vyhledáváme dobré a silné společnosti k dlouhodobé spolupráci. V současné době dodává z oblasti střední a východní Evropy své součástky bezmála padesát společností, většinou z ČR a Polska. Celková hodnota obchodů aktuálně převyšuje již 150 milionů eur.


Specializují se výrobní společnosti regionu střední a východní Evropy na nějaké konkrétní součástky.
Kromě složitých brzdových systémů a elektronických součástek se zde vyrábí široké spektrum všech ostatních součástek pro naše nákladní vozy. Součástky putují do výrobních závodů Scanie ve Švédsku, Nizozemí a Francii.


Zkuste definovat kritéria, která musí dodavatelé společnosti Scania splňovat.
Stát se dodavatelem není možné ze dne na den. Jde o dlouhodobý proces, který se skládá z několika kroků. Jedná se o audity, návštěva samotného výrobce, kvalitativní procesy a pochopitelně o setkání a detailní rozhovory mezi zástupci vrcholného managementu. Tyto postupy platí pro všechny dodavatele s nimiž Scania spolupracuje. Pro všechny dodavatele platí stejná pravidla. Celý proces trvá přibližně dvanáct měsíců.


Dá se v souvislosti s rozvojem dodavatelské sítě mluvit třeba i o nějakém trendu, kam tento obor v rámci celého automobilového průmyslu směřuje? Jaké jsou plány společnosti Scania?
V tomto ohledu je náš přístup neobvyklý a opačný než byl donedávna trend. Směřujeme stále více k tomu, že na jednu součástku nebudeme mít výhradně jednoho dodavatele, ale několik. Tím se připravíme na další nárůst produkce a zároveň se stane celý proces od dodavatele až po výrobu bezpečnější. Z toho důvodu budeme potřebovat další dodavatele. Zároveň však známe mnoho dobrých dodavatelských společností a s mnohými již spolupracujeme. Rozvoj další spolupráce s nimi proto pro nás bude velmi důležitý. Společnost Scania chce být pro každého dodavatele velmi atraktivním zákazníkem.