Autokaleidoskop

Redukce emisí, globální oteplování a ochrana životního prostředí jsou některá z nejčastěji diskutovaných témat v oblasti městské dopravy. Právě zavedení alternativních paliv v MHD může výrazně snížit znečištění ovzduší zejména v centrech měst. Nejen metropole tak mohou tímto způsobem aktivně řešit jeden z problémů. Společnost Scania se dlouhodobě a intenzivně zaměřuje na tyto otázky a aktivně tyto výzvy řeší. „Alternativní a pro životní prostředí šetrnější paliva, která jsou pro budoucnost automobilové dopravy klíčovým tématem. K nejžádanějším a nejvhodnějším patří v současnosti právě etanol,“ říká Zdeněk Abraham, manažer Scania ČR. Díky bohatým zkušenostem a dlouhodobému vývoji etanolem poháněných autobusů patří společnost Scania mezi absolutní špičku v této oblasti.“

Etanolové vozy Scania pro rozvážku zboží a svoz odpadu nyní vstupují do fáze závěrečného testování zákazníky. Zákazníci tak již brzy budou moci provozovat veškerou svou městskou dopravu, včetně městských autobusů, na toto obnovitelné palivo. Etanolové motory Scania fungují na principu vznětového cyklu, které zajišťuje až o 40 % větší dojezd, než cyklus zážehového motoru. Etanolové motory Scania využívají vznětový pracovní cyklus (vznícení kompresí) a třetí generace těchto motorů dosahuje účinnosti dieselových motorů. Osobní vozy spalující směs etanol/benzín používají motory na zážehovém principu.

Ve spojení s hybridní technologií dokáže etanolový autobus snížit emise až o 90 procent a je schopen ušetřit až 25 procent paliva. Hybridní koncept Scania využívá běžný autobusový motor a navíc nabízí volbu paliva – motor může být upraven pro provoz na etanol, naftu nebo plyn. Motor je propojen s generátorem, dodávajícím energii elektrickému motoru, který při brždění funguje také jako generátor. Elektrická energie se ukládá v průmyslových kondenzátorech s vysokou hustotou energie a vyšší účinností, než mají běžné akumulátory.

JL, 9.6.2008