Autokaleidoskop

„Renault Trucks vnímá odpovědnost za dosažení udržitelného rozvoje jako jednu ze svých priorit. Ve spolupráci s technologickými partnery se dlouhodobě zaměřujeme na výzkum a vývoj řešení zaměřených na využití alternativních zdrojů paliva v silniční nákladní dopravě,“ řekl Frank Farsky, generální ředitel Renault Trucks ČR.

Výsledkem je nabídka nákladních vozidel na alternativní pohony, které se vyznačují hospodárností provozu a šetrností k životnímu prostředí – včetně produktové řady vozidel s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Vozidla produkují výrazně méně škodlivin oproti vozidlům s pohonem na naftu. Jedná se především o emise oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, uhličitého, pevných částic, a také karcinogenních látek jako polyaromatických uhlovodíků, aldehydů, aromátů včetně benzenu. U plynového motoru jsou emise pevných částic prakticky nulové.
Vozidla na CNG jsou vhodná pro využití v komunální sféře – například pro městskou distribuci, svoz komunálního odpadu nebo údržbu komunikací. Produktová nabídka vozidel Renault Trucks s pohonem na stlačený zemní plyn pro ČR zahrne podvozky Midlum a Premium Distribution ve variantách konfigurace pohonu 4x2 a 6x2*4. Renault Midlum s pohonem na CNG je osazen motorem Cummins s výkonem 230 k a točivým momentem 678 Nm. Základem hnacího ústrojí Renaultu Premium Distribution CNG je motor Cummins o výkonu 230 k, mezní hranice točivého momentu je 678 Nm.

Francouzský výrobce uvedenými produkty pokrývá celkovou hmotnost vozidla od 12 do 26 tun. V praxi tak lze vytvořit dvouosé i tříosé vozidlo s pohonem na CNG pro svoz komunálního odpadu. Samozřejmostí jsou i jiná využití v komunální oblasti, např. pro čištění komunikací, přepravu kontejnerů nebo distribuci ve městech. Renault Trucks ČR těží z dlouholetých zkušeností a spolupráce s předními výrobci a dodavateli nástaveb, a nabízí tak kompletní řešení vozidla i s nástavbou dle individuálních požadavků zákazníka.

Pořizovací náklady na vozidlo s pohonem na CNG jsou obecně kompenzovány výrazně nižšími provozními náklady. Samotná úspora nákladů na palivo je pro nákladní vozidla oproti pohonu na naftu 35 procent. Díky čistotě paliva (CNG) se prodlužuje životnost motorového oleje i samotného motoru, nevytvářejí se karbonové usazeniny. Motor na zemní plyn vykazuje výrazně lepší startování při nízkých teplotách. U vozidel s pohonem na zemní plyn nedochází při tankování k únikům (odpařování nafty) ani k případné kontaminaci půdy.

Koncem roku 2006 bylo v provozu 300 vozidel Renault Trucks s pohonem na CNG, z toho 150 komunálních a zametacích vozidel řady Midlum a 150 vozidel řady Puncher.
Rozšiřující se distribuční síť plnicích stanic CNG v ČR umožňuje využití vozidel také v příměstských oblastech. Ideální pokrytí velkých aglomerací sítí servisních míst Renault Trucks umožňuje rychlý servis vozidla a jeho plné produktivní využití.


JL, 16.6.2008