Autokaleidoskop

Vývoj modelu Renault Premium Distribution Hybrys Tech se díky tomuto využití v reálném prostředí značně urychlí. Renault Trucks navíc za pomoci programu Optifuel zaškoluje řidiče nákladních vozidel v racionálním způsobu jízdy. Vozidlo bude během jednoho roku jezdit v belgických městech.
Hybridní technologie v sobě spojuje elektrický motor (zajišťuje startování) a klasický vznětový motor, který přebírá pohon při prvním přeřazení převodového stupně. Baterie se dobíjejí při brzdění a zpomalení. Hybrid poskytuje velký komfort a tichý provoz, který Belgičané zvláště ocení, a umožňuje dosáhnout snížení spotřeby paliva ca o 20 %.
Renault Premium Distribution Hybrys Tech byl vyvinut na podvozku Premium Distribution s konfigurací 6x2*4 se zadní řídicí nápravou, aby jeho ovládání v městském provozu bylo co nejsnadnější. Vozidlo je vybaveno vznětovým motorem DXi 7 Euro 5 o výkonu 340 k spolu s převodovkou Optidriver+ a elektrosystémem umístěným v rozvoru, obsahujícím akumulátory, ovládací elektroniku, okruhy pro rozvod výkonu a chladicí systém. Disponuje předním i zadním pneumatickým pérováním.
Renault Trucks od roku 2007 poskytuje školení pro řidiče v rámci svého programu Optifuel. Tato školení motivují a nabádají řidiče k defenzivnímu a racionálnímu způsobu jízdy, který odpovídá nové evropské směrnici, jež v Belgii vstoupila v platnost 10. září. Trvají jeden až tři dny a jsou poskytována experty Renault Trucks. Jejich součástí je software pro analýzu spotřeby paliva, Optifuel Infomax, který umožňuje sledovat spotřebu v čase. Díky tomu je správný způsob jízdy a její pozitivní vliv na životní prostředí zaznamenáván v čase.


JL,9.10.2009