Autokaleidoskop

Canter 4x4 bude nabízen s typovým označením 6C18, v němž je zakódována celková hmotnost 6,5 tuny, dva metry široká komfortní kabina a výkon motoru 129 kW (175 k). Pohon všech kol lze odpojovat a připojovat i za jízdy, čímž je zajištěna vysoká úroveň hospodárnosti. Standardně je dodávána uzávěrka diferenciálu pro zadní nápravu, pětistupňová převodovka s manuálním řazením a stálý převod zadní nápravy 5,285.
Na výběr jsou pohodlné jednoduché nebo dvojité kabiny (se 3, resp. 7 sedadly) na podvozcích s rozvorem 3415 mm nebo 3865 mm. Nosnost podvozku se pohybuje mezi 3500 kg a 3735 kg. Nájezdový úhel vpředu činí 35° v porovnání s 18° u modelů Canter 4x2 – vzadu to je 24° místo 11°. Světlá výška se v porovnání s modelem Canter 4x2 zvýšila z 219 mm na až 320 mm.
Průchodnost terénem předurčuje Fuso Canter 4x4 pro nasazení i mimo zpevněné cesty. Komunálním podnikům se vyplatí jako vozidlo se sněhovým pluhem a posypovým zařízením pro zimní údržbu komunikací. Díky šířce vozidla pouhé 2 m jej nezastaví ani velmi úzké průjezdy.
Canter 4x4 je mimořádně hospodárným pracovním vozidlem i díky své vysoké užitečné hmotnosti, příznivým servisním nákladům a na přání dodávané funkci Start-Stop.
Beze změn zůstávají zachovány typické silné stránky vozidel Canter, ať už jde o dobrou ovladatelnost (průměr otáčení 13,5 m, resp. 15,1 m) a prostorově nenáročná řešení s kabinou umístěnou nad přední nápravou, robustní konstrukci, výhodnou polohu řadicí páky zabudované do přístrojové desky, zvýšenou bezpečnost v důsledku solidní konstrukce kabiny a nižší míru opotřebení brzd díky standardně dodávané motorové brzdě.


JL, 23.2.2012