Autokaleidoskop

Se vznětovými motory EEV dosáhla společnost DAF emisních hodnot, jež dříve přicházely v úvahu pouze u plynových motorů. První vozidlo DAF CF s motorem EEV bylo dodáno společnosti Roteb z Rotterdamu, zatímco společnost Jan de Rijk Logistics z Roosendaalu převzala první vozidlo XF105 s ultračistým motorem EEV.
DAF tak již nyní nabízí kompletní program vznětových motorů, které odpovídají standardům emisních hodnot Euro5. Ve srovnání s Euro1 z doby před přibližně 15 lety produkují nové motory zhruba o 75 % méně oxidů dusíku a přibližně o 94 % méně pevných částic. Společnost DAF aplikací technologie DAF SCR (Selective Catalytic Reduction – selektivní katalytická redukce) v kombinaci s inteligentním systémem vysokotlakého vstřikování paliva vyvinula a vyrobila motory PACCAR s nízkými emisními hodnotami Euro 5 bez filtru pevných částic.

Instalací pasivního filtru pevných částic pro vozidla
s motory podle normy Euro 5 lze emise pevných částic dále snížit až o 50 % na hodnotu kolem 0,015 gr/kW, což je asi o 25 procent méně, než je standard EEV. Znamená to, že vznětový motor je stejně čistý jako motory zážehové a kromě toho má vyšší účinnost, spolehlivost, delší životnost a nižší provozní náklady.
Společnost DAF dodává vozidla CF75 s motory PACCAR PR EEV o objemu 9,2 litru a s výkony od 250 do 360 k. Motor PACCAR MX EEV o objemu 12,9 litru s výkonem od 360 do 510 k je montován do vozidel CF85 a XF105. Ve verzi EEV jsou také k dispozici vozidla řady LF, vhodná zejména pro rozvážkový provoz. Díky extrémně účinnému spalovacímu procesu dosahuje motor vozidla LF45 o výkonu 160 k nízkých emisních hodnot EEV i bez filtru pevných částic.

JL, 26.5.2008