Autokaleidoskop

Po návštěvě Bosporu zavítala expedice Cape to Cape na asijský kontinent. Při cestě do Anatolie se reliéf krajiny nápadně zvlnil. K velkému údivu některých účastníků se Turecko představilo jako země s bohatou zelení, kde každý kousek orné půdy je obděláván. Uvítání, které se karavaně dostalo, bylo vřelé ve městě i na venkově. Piloti Renault Trucks projížděli regionem Bilecik po křivolakých tureckých cestách s úžasným výhledem na okolní krajinu. Další den expedice zdolávala náhorní plošinu v Anatólii směrem do města Aksaray s první ochutnávkou stepní krajiny Malé Asie, kde pohoří Kavkaz dominovalo rozlehlé polopoušti. Počínaje městem Aksaray se krajina stávala majestátní. Na několika úsecích projížděla vozidla téměř po všech druzích terénu: brodem, úzkými a bahnitými cestami i prudkými sjezdy. Během etapy mezi Aksaray a regionem Nevsehir byl sníh téměř na dosah ruky. Účastníci expedice objevili úžasnou krajinu v Kapadocii, kdy je vápencová a sopečná pohoří provázela po celé délce trasy s průjezdem v nadmořské výšce 1770 metrů.
Předposlední turecká etapa mezi Nevsehirem a Iskenderunem byla jednou z nejtechničtějších. Stoupání a sjezdy v průsmycích se díky tání sněhu střídaly s kluzkým terénem v horských masivech. Vozidla Sherpa dokazovala extrémní obratnost a rychlost. Přestože Kerax 6x6 není ke zdolávání takovýchto překážek vhodný, ale přizpůsoben pro stavebnictví, také jejich řidiči bravurně zvládali nelehký terén. Bylo zapotřebí uvážlivě brzdit a zejména nepřehřát brzdy při dlouhých sjezdech; Kerax je vybaven bubnovými brzdami, zatímco Sherpa kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech. Jedinečná příležitost nacvičit si používání uzávěrky diferenciálu nebo řazení rychlosti na 16-ti stupňové převodovce v ten správný moment. Vozidlům Sherpa umožnila jejich automatizovaná 6-ti stupňová převodovka Allison vyhnout se těmto nástrahám. Účastníci expedice Cape to Cape se skutečně naučili pokoře.
Na konci dne tak řidiči byli v dokonalém souladu se svými vozidly. V méně než 48 hodinách přejeli z rozbahněného terénu do písku a opustili Turecko, aby se vydali směrem k Sýrii.

Další informace včetně fotografií naleznete na stránkách www.renault-trucks.com/capetocape



Konec prvního dějství Expedice Cape to Cape je za polovinou cesty. Od 1. března, kdy odstartovala z Norska, do 13. dubna, kdy dorazila na břeh Rudého moře uplynulo jen pár týdnů, ale zážitků a zkušeností mají všichni nepřeberné množství. Sýrie a Jordánsko jako další etapa Cape to Cape byly směsicí okouzlující krajiny a nástrah rozlehlé pouště.
Turecké cesty a silnice byly jen takovou malou ochutnávkou toho, co čekalo expedici Cape to Cape v Sýrii a Jordánsku. Již při vjezdu do pouštní oblasti byly cesty plné nástrah a posádky neskrývaly obavy, které měly s udržením předepsaného kursu.
Sýrie byla prvním krokem do arabského světa – místem plným záhad. Při vstupu do země byla karavana eskortována dle místního protokolu až k hranicím města Alep.
Cesta do Sýrie umožnila expedici navštívit město Alep a byla příležitostí vyzkoušet si jízdu náročným terénem v poušti. Teplota vzduchu a celkové klima nebyly tak zarážející jako povrch cesty po kterém se karavana ubírala. Stovky kilometrů cest pokrytých lateritem (druh půdy cihlově zbarvený, obsahující hlavně hliník nebo železo vzniklý lateritizací) a kameny sopečného původu.
Měsíční krajina byla svědectvím dávných sopečných erupcí, které vytvořily její vzhled. Příbytky místních obyvatel se pomalu měnily, tak jak cesta ubíhala: od hliněných konstrukcí k temným kamenným obydlím. Rozlehlost krajiny nabízela řidičům nejen možnost seřadit vozidla při jízdě vedle sebe, a tak se vyhnout prachu, ale i pocit nevídané svobody, který si každý užíval.
Krajina mezi Sýrií a Jordánskem s sebou přinášela další změnu. Vyprahlost vystřídala příjemná a svěží zeleň. Sever Jordánska až k Ammánu je mimořádně zelený. Díky zavlažovacím systémům je tady zemědělství rozvinuté. Každý kousek půdy je obděláván.
Klesání k Mrtvému moři bylo nekonečné a chvílemi i nebezpečné. Bylo nutné šetřit brzdy. Někteří řidiči zažili skutečně těžké chvíle. Uvítání v Jordánsku se zapsalo do paměti všech účastníků díky nevídanému nadšení obyvatel. Na večírku organizovaném zástupci společnosti Renault Trucks panovala nezapomenutelná atmosféra.
Následující noc zavedl itinerář karavanu na strmé a křivolaké cesty. Během několika desítek kilometrů překonala vozidla úsek z 420 na 1200 metrů nadmořské výšky. Poslední noc strávily posádky Cape to Cape v bivaku na poušti Wadi Rum. Vedle sebe jedoucí kamióny nořící se z dun a kamenných masivů v prostředí neustále se měnících barev – jako z hollywoodské produkce z filmu Lawrence d’Arabie.
Ještě poslední ohlédnutí za Středním východem před cestou do Djibouti. Začíná druhé dějství expedice Cape to Cape.
Další informace včetně fotografií naleznete na stránkách www.renault-trucks.com/capetocape


JL, 30.4.2009