Autokaleidoskop

Ne každý ale věděl, že odtud vyjíždí i Toyota Proace, která nedávno obohatila český trh a která rovněž sdílí všechny komponenty se svými sourozenci. Ale setkali jsme se také s názorem, že designově je její příď nejelegantnější.
Toyota Proace se dodává v mnoha variantách, kombinující prostor pro posádku a náklad, od skříňové verze až po mikrobus.

Na úvod si řekněme, že Toyotu Proace můžete mít v mnoha variantách, jednak s jedním ze tří vznětových přeplňovaných čtyřválců :


1.6 D-4D/90 k
2.0 D-4D/128 k
2.0 D-4D/163 k


Dále jako skříňový Panel Van s jednou řadou sedadel, nebo pěti až šestimístné Kombi Van (objem 2,9 m³ nebo 3,6 m³) či prosklený Glass Van. A konečně v několika velikostech a objemu úložného prostoru, jak dokazuje tabulka:

Verze	Rozměry	Rozvor	Objem nákl.prostoru
L1H1-1000 kg	4813x1895x1980 mm	3000 mm	5,0 m³
L1H1-1200 kg	4813x1895x1980 mm	3000 mm	5,0 m³
L2H1-1200 kg	5143x1895x1980 mm	3122 mm	6,0 m³
L2H2-1200 kg	5143x1895x2290 mm	3122 mm	7,0 m³

My jsme si vyzkoušeli Kombi Van L2H1, s pěti sedadly ve dvou řadách, s prodlouženou délkou 5,1 metru a rozvorem 3,1 metru. Podle nás se jedná o velice praktické provedení, do kterého se vejdou předměty dlouhé až 1694 milimetrů, široké 1600 mm a vysoké 1449 mm.
K druhé řadě sedadel se nastupuje bočními posuvnými dveřmi na pravé straně, levé lze přikoupit za 15 000 Kč. Vzadu jsou křídlové neprosklené dveře, a tak se při couvání a sledování provozu za sebou musíme spoléhat výhradně na velká zpětná zrcátka. Manipulaci s předměty dlouhými až 1,6 metru usnadní nízko položená nakládací hrana.
Přístrojová deska je shodná se sourozenci až na logo na volantu, je přehledně uspořádaná, takže máme všechno hezky po ruce včetně řadicí páky. Nad čelním oknem jsou praktické odkládací prostory, páka ruční brzy je netradičně vlevo. Všechna sedadla jsou pohodná i na dlouhé cestování, prostřední ve druhé řadě je stejně velké jako obě krajní
Pro tuto verzi je určen výhradně vznětový přeplňovaný čtyřválec objemu dva litry a o výkonu 128 k při 3750 otáčkách za minutu. Točivý moment 320 Nm vrcholí ve dvou tisících. Tento motor se dodává pro všechny tři verze, zatímco silnější jen pro skříň nebo mikrobus. Při obsazení pěti osobami, ale s prázdným úložným prostorem jsme jezdili v průměru kolem osmi litrů nafty na sto kilometrů. Pochopitelně, že při větším zatížení spotřeba bude ještě o něco vyšší.
Síla motoru spojeného se šestistupňovou přímo řazenou převodovkou potěší příjemným chodem při ustálené jízdě mezi 2000 až 3000 otáčkami, a to i díky přímo řazené šestistupňové převodovce.

Toyota Proace se dodává v jedné výbavě, která obsahuje mj. mlhovky, boční posuvné dveře vpravo, zadní křídlové dveře neprosklené, posilovač řízení, výškově nastavitelný volant, elektricky ovládaná přední okna, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, airgab řidiče, protiblokovací systém ABS, brzdový asistent BA, stabilizační systém VSC nebo centrální zamykání s dálkovým ovládáním. Manuální klimatizaci můžete mít v rámci paketu Active za zvýhodněnou cenu 25 000 Kč společně s elektricky ovládaný a vyhřívaným zrcátkem, radiem s CD a mp3. Naopak paket Safety za 12 000 Kč (alej jen v kombinaci s Active) nabídne airbag spolujezdce, tempomat s omezovačem nebo kosmetické zrcátko spolujezdce.
Nejlevnější Toyotu Proace Kombi Van lze zakoupit za 624 900 Kč bez DPH (L1H1), testované provedení přijde na 673 400 Kč bez DPH, ale z této ceny mohou velkoodběratelé odečíst slevu 26 procent.



Základní technické údaje



Motor: vznětový přeplňovaný čtyřválec
Objem: 1997 cm³
Výkon:94 kW (128 k) při 4000/min
Točivý moment. 320 Nm při 2000/min
Rychlost: 170 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 12,2 s
Spotřeba (město/mimo město/kombin.):8,2/6,3/7,0 l/100 km
Rozměry: 5143 x 1895 x 1980 mm
Rozvor: 3122 mm
Velikost nákl.prostoru: 1694 x 1600 x 1750 mm
Objem nákl.prostoru: 3,6
Provozní hmotnost: 1945 kg
Celková hmotnost: 2880 kg
Cena: 673 400 Kč (2.0 D-5D/128 Kombi Van L2H1)


J.Lasík 24.3.2014