Autokaleidoskop

Pětidveřový sedan s velkým rozchodem a výraznými oblouky je dlouhý 470 cm. Designéři odstranili všechny nadbytečnosti a zachovali jen to důležité. Karoserii ze surové oceli vzdávající hold umění automobilového průmyslu z 20. minulého století ručně vytvaroval řemeslný klempíř. Jsou pro ni charakteristické protáhlé a dynamické linie, vysoká linie bočních oken, šikmé čelní sklo, nízký strop (jen 131 cm), velmi protáhlý profil, za kterým se ukrývá objemná kabina, výrazně zaklenuté boky navazující na prahové lišty z čedičového vlákna, 20“ kola.
Dlouhá kapota vychází z přední masky s dvojitými světlomety zasazenými do nárazníku. Pro zlepšení aerodynamického odporu je na zadní části použita funkční tkanina Shark Skin, která zlepšuje díky své zrnité struktuře aerodynamické vlastnosti vozu a s nimi spojenou úsporu paliva. Aerodynamický odpor Cx činí 0,6. Přispěly k tomu i extraktor vzduchu v zadním nárazníku, zakřivená linie střechy, tvarovaná zpětná zrcátka.

Pro víko zavazadlového prostoru byl zvolen inovativní systém otevírání na principu pantografu. Díky tomu lze maximální otevření i v omezených prostorách. Po otevření se objeví objemný zavazadlový prostor s nízkým prahem, a obložený dřevem.
Malý volant potažený kůží a látkou s nopkovou strukturou i digitální displej jsou umístěny v ose zraku řidiče. V prodloužení středové konzoly se nacházejí dva výsuvné dotykové displeje. Na horním se ovládá palubní počítač, systém Hi-Fi nebo navigace. Druhý nabízí trvale viditelnou lištu, ze které se ovládá zejména automatická klimatizace a systém Pure Blue.
Na palubní desce je zabudováno devět páčkových přepínačů typu Toggle Switches evokující designem svět hudby. Jsou rozděleny do dvou skupin, dva ovladače nalevo od malého volantu, sedm vpravo. Toto rozdělení bylo zvoleno kvůli kapacitě lidského mozku snadno si zapamatovat až sedm věcí, z hlediska polohy či funkce.

K některému přepínači je rovněž možné přiřadit aktivaci systému černého světla. Tento systém zabudovaný do světlometů je účinný zejména při přechodu mezi dnem a nocí. Řízení je za obtížných podmínek viditelnosti bezpečnější, protože díky černým světlům jsou lépe viditelné vodorovné čáry na zemi. Pro komfort posádky je vůz vybaven inovativním systémem úpravy vzduchu Pure Blue. Pokud je vůz bez posádky, vyčistí Pure Blue plochy v kabině za pomoci baktericidů a fungicidů. Jakmile se rozjede, upravuje aktivní filtr vzduch vstupující do interiéru, odstraňuje z něj organické složky a jemné částice ve vzduchu.

Obepínající sedadla s kompozitní strukturou používají dva materiály: sedadla a opěradla potažená textilem nopkové struktury a boční strany z patinované kůže. Aby se omezilo vytváření odstřižků a odřezků, je látka tvarovaná pomocí záševků. Tento jednoduchý postup se inspiruje tradicí velkých krejčovských salonů.
Peugeot EXALT, který váží pouze 1 700 kg, využívá pohon HYbrid4 plug-in s celkovým výkonem 340 k, přenášený na všechna kola. Pod kapotou se ukrývá motor 1.6 THP 270 k, na jehož vývoji se podílel tým Peugeot Sport. Tento čtyřválcový benzínový motor spojený s automatickou šestistupňovou převodovkou vyvíjí specifický výkon téměř 170 k/l, což je jeden z nejlepších výkonů na světě.

Na zadní víceramenné nápravě je zabudován elektromotor o výkonu 50 kW, který je používaný ve fázích jízdy s elektrickým nebo hybridním pohonem. Motor také pomáhá nabíjet baterii při brzdění. Po uvolnění pedálu akcelerátoru se při brzdění využívá odporová síla elektromotoru. Technologie HYbrid4 přeměňuje kinetickou energii, která by se jinak rozptýlila na úrovni kotoučů a destiček, v energii elektrickou.

Inteligentní technologie HYbrid4 se okamžitě přizpůsobí požadavkům řidiče a zvolí vhodný režim: elektrický, benzínový nebo hybridní využívající benzín i elektřinu.


Peugeot 11.4.2014