Autokaleidoskop

Uvedením první generace modelu RX v roce 1998 založil Lexus novou kategorii prémiových crossoverů, kde poprvé spojil všestrannost, praktičnost a trvanlivost sportovně užitkových vozů s ovladatelností, jízdními schopnostmi a kultivovaností prémiových sedanů.
Koncept LF-NX s kompaktnějšími rozměry než RX (délka 4640 mm, rozvor 2700 mm) cílí do segmentu menších prémiových crossoverů střední kategorie s větším využitím ve městech.
Předním partiím dominuje markantní interpretace vřetenovité masky chladiče Lexus. V místech rozšíření masky chladiče ve spodní části nárazníku se zvětšuje i chromový dekor a vzorek žebrování masky, čímž se poukazuje na široký přední rozchod.
Horní hrany masky chladiče zaujmou dynamickými křivkami, které vymezují hrany kapoty, zatímco základnu podtrhuje chromový spodní díl poukazující na terénní schopnosti tohoto crossoveru.
Nesmírně expresivní přední světla zaujmout trojicí LED světlometů ve tvaru kosočtverce a nezávislými světly pro denní svícení, které se poprvé objevily u nového sedanu IS. Z boku zaujmou podběhy kol poukazující na městské určení tohoto crossoveru, zatímco nad okenní čárou karoserie připomíná kupé. Zadní sdružená světla se rýsují dolů po celé délce nárazníku a vytvářejí ostrou aerodynamickou zadní hranu vozidla.
Koncept Lexus LF-NX je lakován v novém stříbrném odstínu „kartáčovaný kov“, jenž evokuje dojem, jako by celá karoserie byla z jediného bloku hutného kovu.
Ergonomický kokpit zaměřený na řidiče používá zdokonalenou koncepci rozdělené přístrojové desky s horní zónou pro zobrazování a spodní zónou k ovládání, ve snaze zajistit intuitivní spolupráci s pokročilými technologiemi. Sem patří mj. elektrostatické dotykové spínače nové generace nebo nový sdružený ovladač Lexus Remote Touch (RTI) s dotykovým ovládáním pomocí touchpadu.
Středová konzola probíhá po celé délce kabiny a dělí zadní sedadla. Povrchová úprava z lesklého kartáčovaného kovu, použitá u vysoce prostorové konstrukce konzoly, se uplatnila i v případě ukazatelů před řidičem, na volantu, konstrukci sedadel a na stropní konzole.
Robustnost a kultivovanost povrchových materiálů z opracovaného kovu podtrhuje zařazení konceptu LF-NX mezi prémiové SUV a je navíc doplněna koženým čalouněním v odstínu černá / žlutá s kontrastním stehováním a sofistikovaným podsvícením přístrojů i ovladačů v modrém tónu.
Koncept LF-NX je vybaven hybridním hnacím ústrojím vyladěným pro potřeby SUV, spojuje zážehový čtyřválec 2,5 l používající Atkinsonův cyklus s výkonným elektromotorem. Za nižších rychlostí je LF-NX schopen jízdy v režimu čistého elektromobilu.
Vysoce efektivní hybridní pohon má vykazovat výkonové parametry, které odpovídají konkurentům s klasickým typem pohonu, ale současně produkovat v dané třídě rekordně nízké emise CO2 spojené s velmi nízkou spotřebou paliva.