Autokaleidoskop

Od roku 2015 se nebude označením Discovery pyšnit jeden model, ale celá řada vozů symbolizujících podstatu prémiových SUV zaměřených na životní styl. Díky rozměrům, dramatické siluetě a modernosti je koncept radikální změnou modelu Discovery. Přesto je patrná jeho jedinečná DNA se stupňovitou střechou, světlomety Alpine, vyvýšenou pozicí za volantem a „divadelním“ uspořádáním sedadel.
…Toho dosahuje kombinací zaoblených světlometů, koncových svítilen a krátkých předních a zadních převisů, které jej vizuálně zkracují.

Dveře se ovládají gesty, a proto nemají kliky. Úzká, aerodynamická vnější zrcátka mají vestavěné kamery, které rozšiřují výhled řidiče a poskytují širší zorné pole při parkování a couvání. Těsně pod dveřmi se automaticky vysouvají prahy, usnadňující nastupování a vystupování. LED svítilny současně osvětlují prostor v okolí dveří.
Interiér je čalouněný kůží v barvách Nimbus a Navy, doplněné šedým dřevěným obložením a leštěnými a broušenými hliníkovými povrchy. Koncept nabídne pohodlí sedmi dospělým osobám, s uspořádáním sedadel 2+3+2 ve třech řadách.

Na volantu jsou dva malé OLED dotykové displeje pro ovládání informačního a zábavního systému, a protože funkce směrových světel a světlometů se ovládají gesty, chybí páčky směrových světel. Přístrojový štít využívá HD displej s rozlišením tři miliony pixelů.
Na středovém panelu se nachází otočný volič samočinné převodovky, který se automaticky vysouvá, a druhým otočným voličem se ovládají systémy jako Terrain Response a Tow Assist. Druhý volič lze odmontovat a vyjmout z vozu a využít systém Remote Control Drive.
Sedadla ve druhé a třetí řadě lze posunout dozadu a dopředu, buď samostatně, nebo celou řadu, která se zarovná se sedadly před ní nebo za ní. Sedadla lze také sklopit a plocha opěradla se promění v praktický stůl.
Opěradlo každého sedadla navíc obsahuje obrazovku informačního a zábavního systému s celou řadou funkcí.
Koncept má také odnímatelná cestovní zavazadla, integrovaná do dveří, takže cestující nemusí ztrácet čas balením kufru a nakládáním.
Plošina pro společenské posezení je ukázkou snahy designérů o maximální všestrannost. Společenské sedadlo se vysouvá zpod dna zavazadlového prostoru. Po prvotním vysunutí vytváří plošinu pro různé aktivity. Při dalším vyklopení se z nej stává lavice, na kterou se mohou všichni posadit.

Světlomety využívají laserové diody v kombinaci s LED světlomety pro denní svícení. Tyto světlomety využívají laserem aktivovanou projekci fosforu, která vydává jasný a rovnoměrný paprsek čistého bílého světla. Výkon paprsku laserového světlometu prodlužuje dosah světlometu o více než 300 metrů a vlastní světlo se kvalitou přibližuje dennímu lépe než umělé světlo.
Vůz využívá HD kamery, které automaticky detekují a vyhodnocují protijedoucí vozidla, okamžitě tlumí odpovídající části světelného paprsku a zabraňují oslnění ostatních řidičů. Zbytek paprsku navíc upraví tak, aby byla za všech jízdních situací zachována dokonalá viditelnost.
Koncept jako první představuje futuristickou technologii, která radikálně promění zážitek z jízdy pro řidiče i spolujezdce: inteligentní sklo. Toto supermoderní sklo je schopné zobrazování podobně jako displej počítače – ale jinak je průhledné jako běžné sklo. Inteligentní sklo je použito na všech oknech, panoramatické střeše a společně s Head-Up Displayem (HUD) na čelním skle..
Projekční obrazové vlastnosti inteligentního skla také zlepšují výhled z oken. Například příčné parkování, couvání do zatáček nebo parkování přívěsu je snazší díky projekci obrazu z kamery na okno, kterým se řidič dívá. Okno lze na neomezené stupnici ztmavit nebo zcela zatemnit jediným potažením prstem, zatímco panoramatická střecha má možnost zobrazovat „náladové obrazy“ ve stylu počítačových spořičů.
Řadu funkcí je možné ovládat také intuitivními gesty, kdy technici vyvinuli precizně kalibrované pohybové senzory, které přesně rozpoznávají určené pohyby rukou nebo prstů, což eliminuje možnost nechtěného spouštění funkcí. Kromě informačních a zábavních systémů pro cestující lze gesty otevírat a zavírat všechny dveře vozu, ovládat světla a směrové ukazatele, aktivovat otočný ovladač řazení a tlumit nebo zesilovat osvětlení v kabině.


NEPŘEKONANÉ SCHOPNOSTI V TERÉNU

Funkce Remote Control Drive dovoluje řidiči ovládat vůz při nízkých rychlostech, aniž by musel sedět uvnitř, a to pomocí odnímatelného druhého ovladače na středovém panelu nebo prostřednictvím chytrého telefonu či tabletu. Využít jej lze třeba při terénním dobrodružství, kdy je občas bezpečnější a snadnější opatrně zdolat překážku z místa mimo vůz.


Laserové skenování terénu

Další usnadnění práce řidiče je funkce laserového skenování terénu. Světlomety do mlhy mohou vyzařovat infračervené laserové paprsky, které jsou využívány ke skenování povrchu před vozem, mapování terénu a zobrazování zmapovaných snímků na HD obrazovce. To řidiči během jízdy v terénu poskytuje důležitý vizuální přehled a pomáhá mu získat představu o rázu krajiny.


Laserová orientace

Koncept nabízí také tzv. laserovou orientaci. Zde je paprsek laseru vyladěn na specifické barvy ve viditelném spektru a využíván k promítání obrazu na silnici. Tento systém lze využít například k promítání výstražného trojúhelníku na asfalt za vozem nebo k promítání orientačních bodů na silnici, zdi nebo jiný terén, které řidiči pomohou zvládnout průjezdy úzkými místy a parkování nebo jízdu stísněnými prostory.


Průhledná kapota

Ještě lepší výhled a dokonalejší přehled o terénu poskytuje inovativní systém průhledné kapoty. Kamery pod maskou chladiče odesílají videosignál o zdolávaném terénu, promítaný na head-up displej na čelním skle. Prolínáním obrazu v zorném poli řidiče pokrývajícím oblast kapoty systém v podstatě vytváří „pohled skrz kapotu“ na terén a směr natočení kol, což zlepšuje výhled a posiluje jistotu řidiče.


Terrain Response

Další generace kultovního systému Terrain Response spojuje a propojuje všechny tyto vyspělé technologie, doplněné o systém kontrolovaného sjíždění svahů, kontrolu trakce na mokré trávě, automatické přepínání dálkových/tlumených světel, asistenta řízení při nízkých rychlostech a asistenta při brodění.
Terrain Response nejen analyzuje typ zdolávaného terénu – sníh, led, bláto, trávu, vodu, kamení, brázdy, asfalt, šotolinu, písek, svah atd. – ale také aktivně předvídá nadcházející terén pomocí laserového skenování terénu a předních kamerových senzorů.
Asistent brodění je nový senzorický systém pro brodění, který využívá lasery ke zjištění hloubky vody ještě předtím, než se vozidlo začne brodit.

Terénní schopnosti nabízí různé úrovně zlepšení jízdy:

• All Terrain Progress Control: Terénní tempomat pro udržování nízké rychlosti v terénu, který vektoruje točivý moment a umožňuje polosamočinnou jízdu v terénu konstantní rychlostí.
• All Terrain Coach: pro řidiče tíhnoucí k manuálnímu řízení. Zde si řidič v nabídce zvolí typ zdolávaného terénu a dostane doporučení, jaký systém by měl být aktivován.
• Enhanced All Terrain Coach: pomocí snímání terénu vyznačí konkrétní trasu na mapě zobrazené na středovém displeji a navrhne odpovídající systémy, které mu pomohou navigovat řidiče krok za krokem.

Systémy nabízejí mnoho úrovní nezávislosti, takže řidič vždy může rozhodnout o svém zapojení podle přání nebo potřeby. Zaručují lepší přehled a rozhodování a poskytují tak řidiči přesnější informace ve správný čas, pomáhají zdolat zdánlivě nepřekonatelný terén a přináší větší jistotu, bezpečnost a radost z jízdy v jakémkoli terénu.