Rajd Polski vyhrál „Kajto“ Kajetanowicz
Jedna z nejstarších evropských, ale i světových rallye – Rajd Polski měl o víkendu na programu už sedmdesátý jubilejní ročník. Pro Poláky je od nepaměti prestižní záležitostí, jako žádná jiná soutěž. Ale kromě domácích si na vítězství brousili zuby i Kopecký, Bouffier, Breen nebo Kangur.
Nejlépe vyšel úvod Bouffierovi s Peugeotem 207 S2000 před Kajetanowiczem, Kosciuzskem (oba Ford Fiesta R5) a naším Kopeckým se Škodou Fabia S2000. Také další úsek projel nejlépe Bouffier před Kopeckým. V třetím úseku se blýskl nejlepším časem Kubica s Citroënem DS3 před Bouffierem, zatímco Kopecký na šestém místě ztratil 41 sekund a propadl se za Bouffiera, Kubicu a Kajetanowicze. I když se v dalších zkouškách prvního dne o vítězství podělili Kangur, Kubica a Kajetanowicz, tak vedoucí pozici s náskokem 16 sekund si držel Bouffier před Kajetanowiczem, Solowowem a Kopeckým, který už ztrácel více než minutu. Naopak Kubica musel po havárii ze soutěže odstoupit. V poslední sobotní zkoušce trefil ve vysoké rychlosti kámen a ulomil kolo.
Nedělní etapa začal skvěla pro domácího Kajetanowicze, který se dvěma vyhranými rychlostními zkouškami přestihl Bouffiera, když na třetí místo postoupil Kopecký, jako jediný tovární jezdec ze všech startujících. Zbývající zkoušky vyhráli Kopecký, Bouffier, Kangur a Kajetanowicz, ale pořadí na prvních třech místech se už neměnilo.
Sympatický „Kajto“ Kajetanowicz startoval vůbec poprvé s vozem kategorie R5 a zároveň se stal prvním vítězem s takovým vozem v seriálu ME a navíc si už po první etapě si zajistit popský titul.
„Všude bylo spousty vody a bláta, k tomu vyjeté koleje. Riziko defektu bylo vysoké. Zvládli jsme to a neudělali žádnou chybu“, řekl v cíli Kopecký.
O pátou příčku za Kopeckým a Kosciuszkem bojoval urputně Holowczyc s Fordem Fiesta RRC, který si do rallye odskočil ze soutěží cross country a Craig Breen s Peugeotem 207 S2000. Nakonec dopadl lépe domácí matador, kterému pomohl i defekt Solowowa.
Seriál FIA ERC se nyní nese v pravidelném dvoutýdenním taktu, po barumce a Polsku se koncem září vydá do Chorvatska, kde na tamějších specifických asfaltech může Jan Kopecký učinit finální krok k zisku svého prvního mezinárodního mistrovského titulu. Body z Polska mu na to ještě bohužel nestačily, je však celkem jisté, že letošní evropský primát nakonec zamíří právě k českému jezdci.
| 1.Kajetanowicz – Baran | Ford Fiesta R5 | 1:58:40.6 |
| 2.Bouffier – Panseri | Peugeot 207 S2000 | +23.3 |
| 3.Kopecký – Dresler | Škoda Fabia S2000 | +1:28.4 |
| 4.Kosciuszko – Szczepaniak | Ford Fiesta R5 | +2:14.1 |
| 5.Holowczyc – Kurzeja | Ford Fiesta RRC | +3:15.5 |
| 6.Solowow – Rozwadowski | Ford Fiesta RRC | +3:17.4 |
| 7.Breen – Vanneste | Peugeot 207 S2000 | +3:33.5 |
| 8.Staniszewski – Drahan | Ford Fiesta S2000 | +3:48.2 |
| 9.Gryazin – Čumak | Ford Fiesta S2000 | +4:08.0 |
| 10.Oleksowicz – Kusnierz | Ford Fiesta S2000 | +4:13.5 |
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
