Autokaleidoskop

Oceněným motorem je verze o výkonu 200 k, kterou jsou vybaveny modely Peugeot RCZ, 308 CC a 308 GTi a Citroën DS4 a DS5. Motor, který se nejnověji objevil u Peugeotu 208 GTi, poskytuje výkon 145 kW a točivý moment 275 Nm.
Benzínový motor s turbodmychadlem o objemu 1,6 l doplňuje řadu motorů o objemu 1,4 – 1,6 l a výkonu 95 – 200 k.
Tato kategorie motorů využívá nejmodernější technologické novinky: přímé vstřikování u verze s turbodmychadlem, proměnlivý zdvih válců, olejové čerpadlo s řízeným průtokem a vodní pumpu pracující jen v nezbytných případech. Výsledkem je úspora paliva a emisí oproti předchozí generaci o přibližně 10 %.
Motory, vyráběné v továrně Française de Mécanique v Douvrinu v severní Francii, dnes představují základ benzínových motorů používaných u vozů Peugeot a Citroën.