Autokaleidoskop

Technici najeli 1,2 milionu kilometrů na veřejných komunikacích a 850 000 km na polygonech zahrnujících hrbolaté dlážděné silnice i hluboké výmoly. Fiesta se nevyhnula ani testování v extrémních klimatických podmínkách, za teplot od -40 do 82 °C.
Při testování odolnosti ve zkušebním areálu společnosti Ford u belgického Lommelu se nová Fiesta projela mimo jiné po površích, které přesně napodobují skutečně existující silnice ve Velké Británii, Francii a Americe.
Během testů se simulují nejhorší podmínky, s nimiž se mohou automobily zákazníků v reálném provozu setkat. Uměle vybudované překážky jsou navrženy tak, aby vystavily testované součásti přesně definovanému zatížení. Testy v laboratořích pak simulují celou životnost vozu i jednotlivých podsestav a někdy trvají celé týdny. Například při jedné zkoušce robotické rameno napodobuje člověka tlačícího dlaní na kapotu silou 360 N – ovšem 3000x za sebou!
Program Voice of Customer Fleet sestává z testů blízkých reálnému provozu na hlavních tazích, venkovských cestách i ve velkých městech. Byl vyvinutý v Americe a v Evropě se používá od roku 2010. Posuzují se při něm různé pazvuky, pozice člověka v sedadle nebo i takové scénáře, kdy vozu zcela dojde palivo. Cílem této konkrétní zkoušky je ověření robustnosti palivové soustavy při nedostatku pohonných hmot a také přesnost ukazatele zbývajícího dojezdu.
Ford pro testování nové Fiesty najal 100 řidičů všech postav a věkových kategorií a vyčlenil pro ně 115 vozů, které byly opatřeny zapisovači jízdních údajů. Zároveň byli řidiči vyzváni, aby aktivně hlásili případné problémy nebo navrhovali možná zlepšení. Jeden z jednatřiceti testů prověřoval i srozumitelnost a jednoznačnost návodu k obsluze.