Toyota 1.6 Turbo navržený pro motorsport
Přeplňovaný motor 1,6 l používaný konceptem Yaris Hybrid-R vyvinula společnost Toyota Motorsport GmbH. Splňuje regulace sportovní federace FIA pro tzv. globální závodní motor (GRE – Global Race Engine).
Jednotlivé disciplíny si mohou stanovit své vlastní technické předpisy, jako např. zdvihový objem válců v rozsahu 1,6 až 2,0 litru, použití přeplňování, stejně tak jako výkonový rozsah 150 až 500 k. Původně by tímto motorem mohly být vybaveny dokonce i vozy Formule 1. Jelikož je motor speciálně uzpůsoben k závodním účelům, měl by být spolehlivější a z pohledu údržby i levnější než motor odvozený od sériově vyráběné verze.
Od roku 2011 se specifikace GRE uplatnily ve formě přeplňovaného motoru 1,6 l ve světovém rallyovém šampionátu (WRC) a v mistrovství světa cestovních vozů (WTCC). V příštím roce se poprvé představí v nepřeplňované verzi 2,0 l v soutěžích Formule 3.
Motor GRE vyvinutý společností Toyota Motorsport GmbH již absolvoval detailní výkonové a spolehlivostní testy na dynamometrech v technickém středisku v německém Kolíně nad Rýnem. Po dokončení programu vývoje plánuje TMG nabízet motor GRE soukromým závodním týmům a rovněž jej využívat jako základ v rámci možného budoucího angažmá Toyoty v motoristickém sportu.
Hlavní specifikace závodního motoru GRE od TMG
Zdvihový objem motoru: 1595 cm³
Typ palivové soustavy: Přímé vstřikování (až 200 barů)
Typ sání: Turbo Garett GTR2560R (max. tlak přeplňování: 2,5 baru)
Škrticí vzduchový ventil: 33 mm
Nejvyšší výkon: 300 k při 6000/min
Max. točivý moment: 420 Nm
Nejvyšší ot./min.: 7500 ot/min
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
