Autokaleidoskop

V roce 1936 se značka poprvé účastnila legendární Rally Monte Carlo. Hned napoprvé se ŠKODA s modelem Popular ve své třídě umístila na druhém místě. U příležitosti tohoto úspěchu pak automobilka uvedla na trh model ŠKODA Popular Monte Carlo. Díky výrazné, aerodynamicky tvarované zádi se model stal designovou ikonou. Další výrazný úspěch zaznamenala ŠKODA 130 RS v roce 1977, kdy se podařilo dosáhnout na Rally Monte Carlo na double v rámci třídy zásluhou Václava Blahny a Milana Zapadla.

Na počátku řady novodobých vozů s přívlastkem Monte Carlo stála roku 2011 ŠKODA Fabia, která svým emocionálním designem překonala veškerá očekávání. Modely Monte Carlo se vyznačují černou maskou chladiče, černými koly z lehkých slitin, vyšším stupněm tónování skel od sloupku B dozadu a dalšími designovými prvky v kontrastním černém provedení. Yeti Monte Carlo a Rapid Spaceback Monte Carlo lze objednat i s černou střechou. V interiéru jsou mimo jiné výrazné tříramenné sportovní volanty, sportovní sedačky, speciální dekory potahů sedaček a dekorační prvky ve stylu Monte Carlo.

Na podzim bude debutovat nová ŠKODA Rapid Spaceback Monte Carlo, která je už zhruba rok prvním kompaktním hatchbackem. Nová verze Monte Carlo zaujme svou dynamikou a výrazným vzhledem. Příď charakterizuje černý rámeček masky chladiče a široký černý otvor vstupu chladicího vzduchu i černě zabarvené světlomety a mlhovky. Akční model bude mít také 16“ nebo 17“ černá kola z lehké slitiny. Sportovní design pokračuje i v interiéru, mimo jiné v podobě tříramenného volantu potaženého kůží s červeným obšitím a červeně obšitou manžetou řadicí páky. K tomu lze připočíst i sportovní sedačky v designu Monte Carlo, kryty pedálů z ušlechtilé oceli a červeně obšité černé vkládané textilní koberečky. Rapid Spaceback Monte Carlo vychází z výbavy Ambition a bude nabízen se širokou paletou motorů modelu Rapid Spaceback (tři zážehové a dva vznětové motory).

ŠKODA Citigo Monte Carlo je městský automobil v atraktivním rally designu. A buď se zážehovým tříválcem nebo v provedení Citigo G-TEC, spalující alternativně zemní plyn. Akční model přijíždí na černých 15“ kolech z lehké slitiny, na přání může být vůz vybaven černými 16“ koly. Vůz má sportovní o 15 mm snížený podvozek. Kromě toho se vyznačuje skly s vyšším stupněm tónování od sloupku B dozadu, černým spoilerem vpředu a vzadu, černým difuzorem a černými kryty vnějších zpětných zrcátek. Na dveřích a na zádi je vůz polepen fólií, která tvoří kontrast s příslušným hlavním odstínem laku. Také interiér vozu je pojat sportovně. Najdeme zde mimo jiné tříramenný kožený volant, černý stropní panel, černé výplně a potahy sedadel ve stylu Monte Carlo. Palubní deska ve speciálním designu Monte Carlo má vloženou intarzii v černém dekoračním laku.

Mimořádně atraktivní sportovní výraz dostala také ŠKODA Yeti Monte Carlo. Maska chladiče, přední a zadní spoiler i střecha jsou černě lakované, vůz má kromě toho také speciálně tvarované nárazníky a bi-xenonové světlomety. Také kryty vnějších zpětných zrcátek a prahové lišty jsou černé. Yeti Monte Carlo přijíždí na černých 17“ kolech z lehké slitiny, se skly s vyšším stupněm tónování od sloupku B dozadu. Také interiér vozu má sportovní charakter a je vybaven tříramenným sportovním volantem, hlavicí řadicí páky a madlem ruční brzdy s koženými prvky a červeným obšitím, sériově dodávanými sportovními sedadly, kryty pedálů z ušlechtilé oceli a dekoračními lištami Monte Carlo. Yeti Monte Carlo vychází z výbavy Ambition a bude k dispozici se třemi přeplňovanými benzinovými motory a třemi turbodiesely.


PR 1.8.2014