Autokaleidoskop

S celkovou délkou 4,267 m (+ 20 mm oproti hatchbacku) se prezentuje jako prostorné kombi. Jeho rozvor je shodný s hatchbackem, ale zadní převis je prodloužen o 204 mm na 825 mm. Kliky zadních dveří jsou stejně jako u hatchbacku zakryté. Sloupky C i B jsou integrovány do prosklené plochy a vytvářejí tak dojem harmonické kontinuity. Dveře zavazadlového prostoru jsou osazeny spoilerem nad zadním oknem.
Objem zavazadlového prostoru 443 l (+ 143 l), který je snadno přístupný, lze zvětšit sklopením sedadel na 1380 l. Maximální ložná délka 2,48 m je v daném segmentu jedinečná, a vděčí zato sedadlu spolujezdce, které je sklopné do roviny směrem dopředu.
Přístup do zavazadlového prostoru usnadňuje velmi nízká ložná hrana ve výšce 604 mm (v porovnání s hatchbackem o 150 mm níže). Nakládací otvor se v porovnání s hatchbackem zvětšil, výška činí 685 mm (+ 133 mm) a maximální šířka 994 mm (+ 89 mm). Snadno lze naložit i kola a neskladné předměty.
Pro Clio Grandtour byly vybrány dva zážehové motory (včetně tříválce Energy TCe 90 a dva vznětové včetně Energy dCi 90 se spotřebou 3,6 l na 100 km.
Tato nabídka motorů bude doplněna dvouspojkovou převodovkou EDC v kombinaci s motorem dCi 90.
Díky specifickému vývoji má nový Renault Clio Grandtour stejné komfortní a dynamické kvality jako hatchback. Přední náprava je typu pseudo McPherson v kombinaci s dolním ramenem ve tvaru pravoúhlého trojúhelníku se dvěma filtračními body. Zadní náprava je pružně uložená s programovanou deformací, spojená se šroubovitými pružinami. Součástí deformovatelného profilu je torzní tyč pro optimální řízení výkyvu.
V porovnání se všemi generacemi modelů Clio se novinka odlišuje tím, že sdružuje a činí dostupnými nové funkce nebo funkce vyhrazené pro vyšší segmenty. Pro řízení nabízí u téměř všech motorů pomoc při rozjezdu do kopce. Všechny verze jsou vybaveny tempomatem/omezovačem rychlosti, systémy ESC, ASR, ABS a AFU, i variabilním elektrickým posilovačem řízení.
Za účelem komfortního používání jsou všechny verze vybaveny elektronickou kartou (bez klíče), podélně a výškově nastavitelným volantem, elektricky ovládanými zpětnými zrcátky a předními okny, impulzními směrovými světly „režim dálnice". Některé verze jsou vybaveny automatickou klimatizací s pylovým filtrem s náplní z aktivního karbonu a snímačem toxicity.
Nový Renault Clio Grandtour je spojen s prodejem systému Renault R-Link. Tento integrovaný tablet je inovativní, neboť spojuje svět automobilů s životem online.
Se svým středovým totemem s integrovanou 7“ dotykovou obrazovkou představuje dvojí multimediální nabídku. Společný bod obou systémů: na jednom místě jsou shromážděny navigace, rádio, telefon a rozhraní pro přenosná zařízení.

S prezentací nového Renaultu Clio Grandtour byly oznámeny i ceny sportovních modelů GT (pětidveřový i kombi) s motorem 1.2 TCe 120 a dvouspojkovou převodovkou EDC (120 k) a ještě výkonnější RS se zážehovým přeplňovaným čtyřválcem 1.6 s výkonem 200 k a točivým momentem 240 Nm.

Typ	1.2	0.9Energy	1.5 dCi	1.5 dCi Energy
Objem	1149	898	146	1461
Výkon	54(75)/5500	66(90)/5250	55(75)/4000	69(90)/4000
Toč.moment	107/4250	135/2500	200/1750	220/1750
Rychlost	167	182	168	178
Zrychlení	15,4	12,2	14,3	11,7
Spotřeba	7,0/4,7/5,5	5,6/3,9/4,5	4,3/3,2/3,6	4,1/3,3/3,6
Rozměry	4267 x 1732 x 1445 mm
Rozvor kol	2589

Pozn: objem – cm³, výkon – kW(k)/min, točivý moment – Nmúmin, rychlost – km/h, zrychlení 0-100 km/h (s), spotřeba (město/mimo město/kombin.) - l/100 km



Příklady cen

Typ	Výbava	Cena
1.2	Authentique	245 900 Kč
1.5 dCi	Authentique	305 900 Kč
1.2	Expression	275 900 Kč
0.9 TCe Energy	Expression	305 900 Kč
1.2	Dynamique	295 900 Kč
0.9 TCe Energy	Dynamique	325 900 Kč
1.5 dCi Energy	Dynamique	385 900 Kč

Sportovní verze

Clio GT	Clio RS
Objem	1198	1618
Výkon	88(120)/4900	147(200)/6000
Toč.moment	190/2000	240/1750
Rychlost	199	230
Zrychlení	-	6,7
Spotřeba	6,6/4,5/5,2	8,1/5,1/6,3
Cena	384 900 Kč	564 900 Kč

JL, 29.3.2013