Autokaleidoskop

Captur se inspiroval automobilovým konceptem, po kterém přebírá ducha a jméno. Svými kompaktními rozměry (4,12 m x 1,77 m x 1,57 m) a velkými koly (16 nebo 17“) odráží sportovní poslání a určení pro volný čas. Zvýšená světlá výška (200 mm) ho povyšuje na úroveň crossoverů nebo vozů 4x4 vyšší třídy.
Renault Captur je robustní a vypadá impozantnější a hodnotnější, než by se mohlo zdát. Linie nabývá na dynamičnosti díky nakloněnému a předsazenému čelnímu oknu. Zadní horizontální světla rozdělují do dvou částí dveře zavazadlového prostoru a tím dávají větší možnost otevření.
Klienti mohou vytvořit svou vlastní kombinaci, harmonicky sladit interiér a exteriér, díky sadám za atraktivní ceny. Nabídka týkající se personalizace je v podstatě strukturována do tří odlišujících se světů „Captur“, „Map“ a „Cross“, z nichž každý evokuje specifické tém. Tyto světy představují příklady možných konfigurací.
U Capturu lze zvolit mj. dvoubarevný barevný odstín pro odlišení střechy, sloupků A a kryty zpětných zrcátek od zbytku karoserie. Ozdobné prvky v barvách černá, oranžová, slonová kost nebo chrom na liště v přední masky chladiče, orámování předních mlhových světel, liště na bočních ochranných částech, liště na víku zavazadlového prostoru,
Renault Captur sdružuje to nejlepší ze tří světů: variabilitu MPV, robustnost SUV a dynamiku hatchbacků. Přináší funkce, které usnadňují každodenní život jako posuvné zadní sedadlo, vícepolohová podlaha zavazadlového prostoru a multimediální nabídka složená ze systémů Media Nav a Renault R-Link. Seznam novinek doplňuje dvoubarevné provedení karoserie, přihrádka na straně spolujezdce ve formě zásuvky „Easy Life“ a čalounění vybavené zipy „Zip Collection“.
Díky rozvoru 2,60 m a rozchodu 1,51 m je velmi stabilní. Velká kola a zvýšená světlost lákají mimo běžné cesty, byť nemá pohon 4x4. Ale spodní části vozidla je chráněná krytem. Z MPV si přebírá vysokou polohou řízení pro klidné řízení (+10 cm v porovnání s novým Cliem), velký zavazadlový prostor o objemu 377 až 455 l (zadní sedadla posunutá dopředu o 160 mm) a k hatchbacku se řadí hlavně výškou 1,57 m.
Vyvážená stabilizace přední a zadní nápravy zajišťuje, že se vozidlo příliš nenaklání. Vyladění tlumičů představuje kombinaci dynamiky, bezpečnosti a komfortu. Poloměr otáčení 10,8 m mezi chodníky zaručuje manévrovatelnost ve městě.
Captur představuje dvě inovace. Patentovaná čalounění opatřená zipy „Zip Collection“ (dle verze) a velkou zásuvku „Easy Life“ místo úložné přihrádky spolujezdce. S objemem 11 l je praktičtější než tradiční úložná schránka. Čalounění „Zip Collection“ jsou opatřená zipy a lze je prát v pračce a měnit.
Captur přejímá princip přisvěcování mlhovými světly do zatáček (od třetí úrovně výbavy): individuální rozsvícení mlhového světla za účelem zvětšení úhlu osvícení a zajištění většího zorného pole v zatáčkách (do 40 km/h).
K dispozici jsou zadní parkovací senzory (zvukový signál) a zpětná kamera v kombinaci se systémem MEDIA NAV nebo R-Link (standardní nebo patková výbava dle úrovně výbavy
Velkorysá standardní výbava zahrnuje mj. zadní posuvné sedadlo (v rozsahu 160 mm), zásuvku na straně spolujezdce, otočné dno zavazadlového prostoru, kartu místo klíče pro otevření a startování, variabilní posilovač řízení, elektricky nastavitelná zpětná vnější zrcátka s rozmrazováním, přední a zadní ostřikovače, výškově a podélně nastavitelný volant, pomoc při rozjezdu do kopce HSA (Hill Start Assist), ABS, AFU, ESC, funkce Bluetooth® pro audio a telefonování, vstup USB a Jack, tempomat s omezovačem rychlosti, směrová světla s „režimem dálnice“. Nový crossover je vybaven hospodárnými motory, propracovanou aerodynamikou a má přiměřenou hmotnost (srovnatelnou s hmotností vozu Clio III). Motor dCi 90 je poprvé vybaven dvouspojkovou převodovkou EDC s kombinovanou spotřebou 4,1 l / 100 km.
Posádku chrání čelní a boční airbagy pro hlavu i hrudník, tlakový snímač (v předních dveřích) za účelem anticipování detekce nárazu, opěrky hlavy proti distorzi krční páteře, funkce omezovače zatížení (zadní boční sedadla), přední sedadla s ochranou proti podklouznutí.
Renault Captur nabízí jízdní vlastnosti v souladu s know-how a vysokými požadavky na dynamické jízdní vlastnosti. Zesílené nápravy vzešly z Clia Grandtour a byly upraveny pro velká kola. Přední náprava: typ pseudo-MacPherson v kombinaci se spodním ramenem ve formě pravoúhlého trojúhelníku se dvěma filtračními body. Zadní náprava je pružně uložená s programovou deformací spojená šroubovitými pružinami. Součástí deformovatelného profilu je torzní tyč pro optimální řízení výkyvu.
Systém proti převrácení (Roll Movement Intervention) dohlíží na aktivní bezpečnost a zasahuje při extrémních situacích, kdy by se karoserie ocitla ve velkém výkyvu. Nechybí ani asistent rozjezdu do kopce (Hill Start Assist).
Renault Captur je vyráběn ve španělském Valladolidu, kde je věnována zvláštní pozornost kvalitě a životnímu prostředí. Při jeho výrobě je využito až 16 % recyklovaných plastů. Neviditelný, ale obdivuhodný výkon.
Jednou z výhods nového Capturu jsou i nízké servisní náklady, které za pět let představují necelých 16 000 Kč. Pochopitelně, že i na novinku se vztahuje pětiletá záruka, pět let asistence zdarma, pět odložených měsíčních splátek, pětiletý úvěr atd.

Motor	0.9 TCe	1.2 TCe	1.5 dCi
Objem	898	1197	1461
Výkon	66(90)/5250	88(120)/4900	66(90)/4000
Toč.moment	135/2500	190/2000	220/1750
Rychlost	171	192	171
Zrychlení	12,9	10,9	13,1
Spotřeba	6,0/4,3/4,4	6,6/4,7/5,4	4,2/3,4/3,6

Pozn: Objem – cm³, výkon – kW(k)/min, točivý moment – Nm/min, rychlost – km/h, zrychlení 0-100 km/h (s), spotřeba (město/mimo město/kombin.) – l/100 km


Příklady cen

0.9 TCe Authentique	299 900 Kč
1.5 dCi Authentique	359 900 Kč
0,9 TCe Expression	329 900 Kč
1.2 TcE Expression	379 900 Kč
1.5 dCi Dynamique	419 900 Kč

J.L. 17.5.2013