Autokaleidoskop

Tento pouze 416 cm dlouhý a 174 cm široký vůz v sobě jedinečně snoubí řízení sedanu a robustnost SUV s prostornou kabinou a přenáší prvky prostorných vozů do malých automobilů. Světová premiéra se odehrává v těchto dnec´h na autosalonu v Ženevě.
Nový městský crossover nabízí elegantní sofistikovaný tvar blatníků a boků, které ukazují na přirozené sportovní vlastnosti. Velké prosklené plochy včetně panoramatické střechy jsou příslibem prostorného interiéru. Zvláštní tvar podběhů kol dodává lehkost, černé nárazníky a prahová lišta vůz chrání. Doplňují je nerezové přední a zadní ochranné prvky a boční lišty. Nad zavazadlový prostor s nízkým nákladovým prahem přesahuje dynamicky tvarovaná střecha, inspirovaná modelem RCZ.

Grip Control pro lepší pohyblivost
Vůz je vybaven systémem Grip Control, který využívá elektronické prvky a je spojen s velkou světlou výškou 160 mm a pneumatikami Mud & Snow na elegantních kolech. Multifunkční systém se přizpůsobí danému terénu. Působí na přední kola, ale řidič si může sám zvolit, jaký režim použije – Standard, Sníh, Terén, Písek, ESP Off.

Komfort
Vůz je vybaven mj. parkovacím asistentem.. Řidič si po aktivaci funkce zvolí na dotykovém displeji typ manévru, který chce provést, tedy zaparkování doleva nebo doprava od silnice. Ultrazvuková čidla změří velikosti volných parkovacích míst a oznámí první vhodné místo. Park Assist pak vůz zaparkuje pomocí elektrického posilovače řízení, řidič kontroluje jen rychlost vozu a jeho okolí. Při vyjíždění z parkovacího místa stačí opět spustit Park Assist, a to i ve svahu, kde systém použije funkci Hill Assist (asistent pro rozjezd do svahu), která je k dispozici u všech motorů s výjimkou motorů 1.4 HDi 68 a 1.2 VTi 82 s manuální pětistupňovou převodovkou.
Vůz nabízí vedle snadného řízení i vysokou úroveň bezpečnosti. Řidič může spoléhat na tempomat / omezovač rychlosti, který je sériově montován do všech verzí výbavy. Všechny verze jsou vybaveny elektronickým systémem kontroly stability (ESP), který lze do 50 km/h vypnout. Zajišťuje několik funkcí: protiskluzový systém, dynamickou kontrolu stability, podporu brzdění v kritických situacích a elektronické rozdělování brzdného účinku.
Posádku chrání šest airbagů – dva čelní, dva boční, dva hlavové. Boční airbagy, zabudované do opěradel předních sedadel zajišťují optimální ochranu bez ohledu na nastavení sedadel.
Díky rozvoru 2540 mm nabízí prostornou kabinu. Cestující na zadních sedadlech mají hodně místa díky tenkým opěradlům předních sedadel. Mají přístup do zavazadlového prostoru, aniž by museli opustit své místo, a to i když je vůz v pohybu. .
Zadní lavice dělitelná v poměru 1/3 – 2/3 umožňuje měnit jediným pohybem ruky objem z 360 na 1194 l. Pro sklopení sedadla stačí stisknout ovladač v horní části opěradla, sedadlo se překlopí automaticky.



Zážehové motory

Typ	Výkon	Toč.mom.	Převodovka
1.2 e-Vti	60 kW (82 k)	118 Nm	5 robotiz.
1.2 Vti	60 kW (82 k)	118 Nm	5MT
1.2e-THP	81 kW (110 k)	205 Nm	5MT
1.6 Vti	88 kW (120 k)	160 Nm	5MT
1.2 e-THP	96 kW (130 k)	230 Nm	6MT

Vznětové motory

Typ	Výkon	Toč.mom.	Převodovka
1.4 HDi FAP	50 kW (68 k)	160 Nm	5MT
1.6e-HDi FAP	68 kW (92 k)	230 Nm	6 robotiz.
1.6 e-HDi FAP	68 kW (92 k)	230 Nm	6robotiz.
1.6e-HDi FAP	84 kW (115 k)	270 Nm	6robotiz.

Zážehový tříválec nové generace
Nová generace zážehových tříválcových motorů, již prokázala svou účinnost z hlediska spotřeby a emisí CO2. Motory jsou kompaktní a lehké, verze 1.2 VTi je o 21 kg lehčí než čtyřválec podobného výkonu. Výkon této nové generace motorů byl posílen zavedením systému Stop&Start na jedné straně a systému přeplňování spojeného s přímým vstřikováním na druhé straně.
Nabídka motorů se rozšíří o přeplňované verze zážehových tříválců. Obě nabízené úrovně výkonu, 1.2 e-THP 110 k a 1.2 e-THP 130 k, umožní dynamickou jízdu, zejména díky vyššímu točivému momentu, který u prvně jmenovaného motoru činí 205 a u druhého 230 Nm.
Technologicky vyspělý motor 1.2 e-THP je o 12 kg lehčí než atmosférický čtyřválec rovnocenného výkonu, a to i když je opatřen turbodmychadlem, výkonnějším systémem chlazení a nabízí dynamické výkony, odpovídající zvýšení točivého momentu o 45 %. Úspora spotřeby je v závislosti na konkrétní verzi 15 – 20 %.