Autokaleidoskop

Zájemci o Sportage si vůbec poprvé budou moci objednávat vůz také v nové sportovní edici GT Line, která nabídne stejnou praktičnost jako standardní model, doplněnou o prvky zvyšující optickou atraktivitu a dynamický charakter.

Vůz se prodloužil o 40 mm (na 4 480 mm), v rozvoru o 30 mm na 2670 mm a má delší a aerodynamičtější zadní spoiler, díky němuž profil výrazněji klesá směrem k zádi.
Vozy v provedení GT Line se pochlubí atraktivnějším zevnějškem, např. novými LED mlhovými světly, tvarovanými jako kostky ledu (připomínají řešení z vysoce výkonného modelu cee’d GT), anebo ochranným krytem nárazníku s hliníkovým vzhledem.
Díky novému atraktivnějšímu zevnějšku je Kia Sportage zároveň nejaerodynamičtější ve své dosavadní historii, neboť aerodynamický odpor poklesl z 0,35 na 0,33 Cd – k čemuž napomohl i jinak tvarovaný spodní kryt a nově profilovaný nárazník.

Interiér je jedním z nejdůležitějších zlepšení oproti modelu třetí generace. Nová kabina vozu nabídne vysoký standard kvality materiálů, s podstatně vyšším zastoupením měkkých materiálů - textil, kůže a stehování, které evokuje luxusnější vnitřní atmosféru. Výsledkem úprav je interiér, jenž vyniká kultivovaností a moderním vkusem. K výraznému utlumení hluku pronikajícího zvenčí navíc napomohla četná opatření v oblasti akustiky.
Celá řada funkcí se nyní ovládá přes volitelný systém palubního infotainmentu a navigace s dotykovou obrazovkou. Nová a podstatně přehlednější přístrojová deska tak nabídne velmi ergonomické uspořádání, s funkcemi ovládání jasně rozmístěnými tak, aby je řidič za jízdy snadno našel.

Nejvýznamnější změnou je nárůst rozvoru o 30 mm na 2 670 mm, což znamená velkorysejší prostor v kabině. Vůz jako takový je o 40 mm delší (nyní 4480 mm), přední převis narostl na 910 mm (+20 mm), zatímco zadní se nepatrně zkrátil na 900 mm (-10 mm). Výška zůstala v zachována (1 635 mm), což platí i pro šířku karoserie (1 855 mm).

U všech provedení se zlepšil výhled z vozu, a to směrem vpřed i vzad. K lepšímu výhledu vpřed napomohlo posunutí základny předního A-sloupku, přičemž i sloupek samotný je o něco tenčí.
Výsledkem větší karoserie je nárůst objemu zavazadelníku ze 465 na 503 litrů; zavazadlový prostor je navíc praktičtější díky dvojité podlaze. Konstrukční úpravou zadní části karoserie se podařilo zavazadelník o 35 mm rozšířit při současném snížení nákladové hrany zavazadlového prostoru v zájmu snazšího nakládání těžkých předmětů (nyní 732 mm, snížení o 47 mm).


Zájemcům o Sportage GT Line se bude poprvé nabízet nový agregát 1,6 litru T-GDI (zkr. Turbo Gasoline Direct Injection – přeplňovaný zážehový motor s přímým vstřikováním).

V evropských prodejích se výrazně uplatňují verze s naftovými motory, a tak se i nový model bude nabízet s agregátem 1,7 litru CRDi o výkonu 115 k a dále s podstatně modernizovanou jednotkou 2,0 litru ‘R’, nabízenou ve dvou výkonových verzích – 136 k, nejvyšší točivý moment 373 Nm, resp. 184 k, točivý moment 400 Nm.

Nová Kia Sportage se pyšní zbrusu novou sedmistupňovou převodovkou Kia DCT se dvěma spojkami, která se nedávno představila v modernizovaném modelu Kia cee’d a nabízí se výhradně ve verzích vybavených novým agregátem 1,6 litru T-GDI o výkonu 177 k.
Na evropských trzích se nové SUV značky Kia začne prodávat v prvním čtvrtletí roku 2016 a opět standardně nabídne jedinečnou sedmiletou záruku Kia (s omezením na 150 tis. km). Další technické podrobnosti budou oznámeny s tím, jak se bude blížit plánované datum zahájení prodeje.


Zážehové motory

Typ	1.6/177	1.6/132
Objem	1591	1591
Výkon	130(177)/5500	97(132)/6300
Toč.moment	265/1500-4500	161/4850

Vznětové motory

Typ	1.7 CRDi	2.0 R/136	2.0 R/185
Objem	1685	1995	1995
Výkon	85(115)/4000	100(136)/4000	136(185)/4000
Toč.moment	280/1250-2750w373/1500-2500	400/1750-2750

Objem – ccm, výkon – kW(k)/min, točivý moment – Nm/min


KIA 19.11.2015